Sd.Kfz. 10 (it. Sonderkraftfahrzeug 10) – Antrojo pasaulinio karo laikų vokiečių lengvasis pusvikšis transporteris. Pirmieji prototipai buvo pagaminti 1934 m., o masinė gamyba buvo vykdoma 1939–1945 m., baigiant pagaminus apie 17 000 šios transporto priemonės egzempliorių. Pavarą teikė vienas variklis Maybach HL 38 TRKM arba Maybach HL42 TRKM su 82 AG. Sd.Kfz. 11 standartiškai neturėjo fiksuotos ginkluotės.
Sd.Kfz. 10 buvo sukurtas Demag AG kaip lengvasis artilerijos traktorius, o darbas su juo prasidėjo 1932 m. Tačiau dėl problemų, susijusių su tinkamo pavaros bloko parinkimu, serijinė gamyba buvo pradėta tik 1939 m. Sd.Kfz tarnybos metu. 10 dažniausiai buvo naudojamas prieštankiniams pabūklams (PaK 36 arba PaK 40) arba Nebelwerfer raketų paleidimo priemonėms vilkti. Remiantis pagrindine Sd.Kfz versija. 10, buvo sukurtos kelios specializuotos versijos. Vienas iš jų buvo Sd.Kfz. 10/4, kuris veikė kaip savaeigis priešlėktuvinis pabūklas, ginkluotas 20 mm FlaK 30 pabūklu. Sd.Kfz automobiliai. 10 buvo naudojami visuose Antrojo pasaulinio karo frontuose 1939–1945 m.
20 mm Fliegerabwehrkanone 30 (Flak 30) yra vokiškas velkamas automatinis priešlėktuvinis pabūklas. Patranka pradėta eksploatuoti 1934 m., ją pagamino Rheinmetall-Borsig ir Mauser. Tai buvo šveicarų Solothurn ST-5 pabūklo kūrimas. "Flak 30" buvo "valdomas" dėžių dėtuvėmis su 20 šovinių, todėl teorinis ir faktinis ugnies greitis buvo žemas. Atsižvelgiant į dažną šio ginklo strigimą ir daugybę gedimų, nuo 1940 m. jis buvo pakeistas pabūkla Flak 38, tačiau kai kuriuose daliniuose išliko iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Flak 30 buvo eksportuotas į Kiniją ir Olandiją. Techniniai duomenys: nuotolis: horizontalus - 4800 m, vertikalus - 3700 m, kalibras: 20 mm, kovinis svoris: 450 kg, ugnies greitis: 120 šovinių / min., sviedinio greitis: 830-900 m/s (priklausomai nuo raketos) .