Chengdu J-10 (kitas pavadinimas: Jian J-10) yra modernus Kinijos daugiafunkcis naikintuvas, kuris yra žemo sparno anties konfigūracija. Vairavimą užtikrina vienas Saturn-Lulka AL-31FN arba WS-10A turboventiliatorius. Pirmasis šios mašinos skrydis įvyko 1998 metų kovą. Serijinė gamyba pradėta 2003 metais ir skaičiuojama, kad iki 2017 metų pabaigos buvo pagaminta apie 350 tokio tipo mašinų. Borto ginkluotę sudaro viena 23 mm GSh-23 pabūkla.
Darbas su Chengdu J-10 tikriausiai prasidėjo 1984 m. ir turėjo padėti sukurti naują lengvąjį naikintuvą Kinijos oro pajėgoms. Be abejo, kuriant jį buvo panaudota patirtis, įgyta iš apleisto J-9 naikintuvo projekto. Tačiau informacija apie bendradarbiavimą J-10 su Izraelio įmonėmis, ypač su IAI, nepatvirtinta. Tyrimo metu paaiškėjo, kad pagrindinė problema buvo pasirinkti tinkamą pavaros agregatą, ir tik 1990-ųjų pabaigoje, atšilus ryšiams su Rusijos Federacija, pavyko gauti atitinkamus variklius. iš šios šalies. Serijinės gamybos metu buvo sukurtos trys pagrindinės Chengdu J-10 kūrimo versijos, pavyzdžiui: J-10A (pagrindinė gamybos versija), J-10S (dviejų vietų mokomoji ir mokomoji versija), J-10B (an patobulinta naikintuvo versija su daug turtingesne aviacijos elektronika).
Chengu J-10 yra kiniškas dviejų variklių viršgarsinis daugiafunkcis naikintuvas, kuris yra žemo sparno anties formos naikintuvas. Lėktuvo projektavimo darbai prasidėjo devintojo dešimtmečio viduryje, tačiau pirmasis prototipo skrydis greičiausiai įvyko 1996 m. Tokį ilgą vėlavimą lėmė problemos su varikliu ir poreikis perdaryti lėktuvo korpusą pristačius naujus jėgos agregatus. Pirmieji ikigaminiai serijiniai orlaiviai pakilo į orą 2003 m., o masinė gamyba, svyruojanti 50 orlaivių per metus, tikriausiai prasidėjo 2005 m. Pirmasis dalinys, gavęs naujus lėktuvus, buvo 131-asis naikintuvų pulkas Mengazyje. J-10 naudojami modernūs skaitmeniniai sprendimai, "fly-by-wire", trys LCD MFD monitoriai, vakarietiška HOTAS manevravimo sistema ir modernus kiniškas HMS šalmas. J-10 turi infraraudonųjų spindulių ir lazerinę raketų valdymo sistemą, ECM elektroninę trukdymo sistemą ir pasyviąją aktyviąją radaro sistemą. Nepaisant išorinio panašumo į Eurofighter ar JAS-39 Gripen lėktuvus, sunku aiškiai palyginti šių orlaivių kovines vertes. Techniniai duomenys (J-10A versija): ilgis: 15,49 m, sparnų plotis: 9,75 m, aukštis: 5,43 m, maksimalus greitis: apie 2 Ma, maksimalus nuotolis: apie 1850 km, maksimalios lubos 18000 m, ginkluotė: nuolatinė - vienas dvigubas vamzdinė patranka, 23 mm, apatinė - lėktuvas turi 6 kablius po sparnais ir 5 kablius po korpusu, kurių bendra keliamoji galia apie 6000 kg.