"Convair F-106 Delta Dart" yra amerikietiškas vieno variklio gaudytojas, kurį USAAF vadina geriausiu gaudytuvu. Prototipo skrydis įvyko 1956 metų gruodžio 26 dieną, o mašina į linijinius mazgus pateko 1959 metais. Iš pradžių orlaivis buvo prastas, tačiau po modifikacijos jis buvo pradėtas naudoti USAAF. Serijinis F-106 buvo varomas Pratt-Whitney J75-17 turboreaktyviniu varikliu ir naudojo Hughes MA-1 gaisro valdymo sistemą. F-106 taip pat turėjo ginkluotės kamerą, kuri pagerino jo aerodinamines savybes. Tarnybos metu F-106 tapo pilotų vertinamu lėktuvu, o lyginant su F-4 pasižymėjo geresniu įsibėgėjimu ir panašiu manevringumu. F-106 niekada nebuvo naudojamas kovose ir nebuvo eksportuotas už JAV ribų. F-106 daugiausia buvo dislokuoti Jungtinėse Amerikos Valstijose, tik nedidelė dalis jų pateko į bazes Vokietijoje ir Pietų Korėjoje. Buvo sukurtos dvi versijos: "A", tai yra medžioklės versija, ir "B", mokomoji versija, skirta dviem vietoms. Nuo 1972 m. USAAF daliniuose F-106 buvo pakeistas F-15 Eagle. Techniniai duomenys: Maksimalus greitis: 2455 km/h, kilimo greitis: 150 m/s, didžiausias aukštis: 17 000 m, maksimalus nuotolis: 4300 km, ginkluotė: fiksuota - viena 20 mm šešiavamzdė M61A-1 pabūkla, pakabinama - dažniausiai keturios AIM raketos -4 arba viena AIR-2 Genie.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...