Mil Mi-35 yra modernus, iš pradžių sovietinis, o dabar rusiškas sunkusis kovinis sraigtasparnis su ištraukiama skrydžio važiuokle, klasikinio išdėstymo su pagrindiniu rotoriumi ir uodegos rotoriu ant sijos, fenestrono konfigūracija. Mi-35M versijoje pavarą užtikrina du varikliai ТVЗ-117VМА arba VК-2500 kurių kiekvieno maksimali galia yra 2200 AG. Bendras mašinos ilgis – 21,27 m, o rotoriaus skersmuo – 17,2 metro.
Mil Mi-35 yra garsiojo Mil Mi-24 sraigtasparnio kūrimas, o tiksliau, tai Mi-24W mašinos, kuri buvo eksportuota į šalis, nepriklausančias Varšuvos paktui, pavadinimas. Tačiau, kuriant šį puikų dizainą, Mi-35 buvo toliau modifikuojamas, todėl buvo sukurta Mil Mi-35P versija (eksportinės versijos Mi-24P pavadinimas). gavo skirtingus šaunamuosius ginklus. 1999 metais buvo sukurta Mi-35M versija, iš pradžių skirta Rusijos ginkluotosioms pajėgoms, o vėliau daugiausia eksportui. Palyginti su pirmtakais, jis turėjo naujus, galingesnius variklius, kurie pagerino sraigtasparnio našumą, naudojo naujos rūšies ginkluotę, taip pat naują aviacijos elektroniką. Mašina taip pat gavo visiškai naują rotorių su mentėmis iš kompozitų ir fiksuotą važiuoklę, o ne ištraukiamą. Pagrindiniai Mi-35M naudotojai yra Rusija, Brazilija, Venesuela ir Azerbaidžanas.
Mil Mi-24 (NATO kodas: Hind) buvo sunkus sovietų gamybos kovinis sraigtasparnis su visiškai metalo, pusiau korpuso konstrukcija, su ištraukiama važiuokle, klasikinio išdėstymo su pagrindiniu rotoriumi ir uodegos rotoriu ant sijos. . Pavarą teikė du įvairių modelių turbininiai varikliai TW-3-177MT, kurių kiekvieno galia buvo 2200 AG. Pirmasis prototipas skrido 1969 metų rugsėjį, o serijinė gamyba truko nuo 1970 iki 1983 metų. Pagrindinis impulsas kuriant Mi-24 buvo naujos taktinės ir operatyvinės sovietų armijos prielaidos, kurios septintojo dešimtmečio pabaigoje pradėjo daug dėmesio skirti atakos kovos sraigtasparnių naudojimui savo puolimo operacijose. Iš pradžių Mi-8 puikiai atliko šį vaidmenį, tačiau remiantis jo komponentais buvo nuspręsta sukurti stipriai ginkluotą sraigtasparnį, greitesnį ir vis tiek galintį gabenti iki 8-10 desantininkų. Taip gimė Mi-24 – mašina, kuri yra savaip revoliucinga, unikali savo koncepcija ir eksploatacijos metu (XX amžiaus aštuntojo dešimtmečio pradžioje), pranokstanti visas vakarietiškas konstrukcijas. Buvo sukurta daug bazinės versijos (Mi-24) modernizavimo. Pirmoji chronologiškai buvo Mi-24A versija, kurioje buvo patobulinta mašinos ergonomika ir pridėti galingesni varikliai. Vėliau buvo sukurtas modelis Mi-24D, kurio kabinos forma buvo kitokia jau tandeminiame išdėstyme ir kitokia uodeginio rotoriaus išdėstymas. Taip pat buvo sukurta eksporto versija, pavadinta Mi-35. Labai sėkmingas Mi-24 buvo plačiai eksportuotas į Varšuvos pakto šalis, taip pat, pavyzdžiui, į Libiją ir Etiopiją. Sraigtasparniai Mi-24 dalyvavo daugybėje ginkluotų konfliktų, įskaitant: Vietnamo intervencijos į Kambodžą metu, bet labiausiai Afganistano kare (1979–1989), kur Mi-24 tapo sovietų kariuomenės "darbo arkliu", tuo pačiu metu didelis efektyvumas. Modžahedai sraigtasparnius Mi-24 pavadino "velnio vežimu".