Pagrindinė informacija
Gamintojas | A-Model |
Produkto kodas | AMO-07243 |
Svoris | 0.10 kg |
Mastelis | 1:72 |
Įtraukta į katalogą: | 30.10.2009 |
Žymės | MiG-9 |
Mikojan-Guriewicz MIG-9 yra sovietinis dviejų variklių vidutinio sparno konfigūracijos reaktyvinis naikintuvas su trapecijos formos sparnais ir trirate važiuokle. Prototipo skrydis įvyko 1946 m. balandžio 24 d., o serijinė gamyba tęsėsi 1946–1948 m. Tai buvo pirmasis masinės gamybos reaktyvinis lėktuvas SSRS. Iš viso buvo pagaminta apie 1000 mašinų. Prototipe, pažymėtame I-300, buvo naudojami Kolesow RD-20 varikliai, kurie buvo vokiško BMW 003A kopija. Tačiau 1947 m. jis buvo pakeistas į Kolesow RD-21 bloką. Įdomu tai, kad jie buvo dedami į fiuzeliažą, o ne į posparnius esančias gondolas, kaip ankstesniuose lėktuvuose. Pirmoji serijinė versija buvo MIG-9F su RD-20 varikliu, vėliau pasirodė MIG-9FR su RD-21 varikliu ir išmesta piloto sėdyne. Taip pat pradėjo eksploatuoti treniruoklis MiG-9UTI. Be to, buvo sukurtos kelios MIG-9 versijos, tačiau jos buvo gaminamos daug mažesniu mastu. Lėktuvas buvo greitai pašalintas iš eksploatacijos MIG-15 mašinos naudai. 1950-1951 metais jie buvo perduoti Kinijai, kur skrido dar kelerius metus. Techniniai duomenys: ilgis: 9,75 m, sparnų plotis: 10 m, aukštis: 3,2 m, maksimalus greitis: 915 km/h, kilimo greitis: 22 m/s, maksimalus nuotolis: 800 km, maksimalios lubos 13500 m, ginkluotė: nuolatinė - 1 Nudelman patranka 37 mm N -37 pabūklai ir dvi 23 mm Nudelman-Suranov NS-23 pabūklai.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...