Angraf 4-2015 Mirage F1CT

Dassault Mirage F.1 yra prancūziškas, vieno variklio, daugiafunkcis naikintuvas su pusiau korpuso aukšta sparno konstrukcija, su sparnais su plyšiais ir atvartais su klasikiniu uodegos galu. Mirage F.1 tapo sėkmingos Mirage III / V serijos įpėdiniu. Pirmasis prototipas skrido 1966 metų gruodžio 23 dieną. Jis užfiksavo daugybę rekordų - 2,12 Ma 11 000 metrų aukštyje ir 1 300 km / h mažame skrydžio aukštyje. "Mirage F.1" operacijai reikėjo 500–800 metrų ilgio juostų. Naujasis lėktuvas turėjo panašų dydį ir keliamąjį paviršių kaip ir Mirage III, tačiau dėl integruotų bakų naudojimo sunaudojo 40% daugiau degalų. Lėktuvui F.1 buvo būdingas minimalus laikas, reikalingas kilimui. Tai buvo įmanoma supaprastinus priežiūrą ir leidžiant visą reikalingą antžeminę įrangą gabenti oru. Atsigavimo laikas tarp operacijų buvo 15 minučių. Dėl įmontuoto maitinimo šaltinio ir aukšto slėgio degalų papildymo sistemos degalų papildymo laikas buvo tik 6 minutės. Thomson-CSF Cyrano IV radaro nuotolis buvo 80% didesnis nei Cyrano II su MirageIII. Kai pilotas taikinį pasirinko rankiniu būdu, radaras automatiškai jį sekė. Buvo pagamintos kelios pagrindinės Mirage F.1 versijos, įskaitant F.1C, klasikinė naikintuvo versija, pritaikyta atakuoti sausumos taikinius, pradėta naudoti 1969 m. Kita versija yra F.1B, naudojama kaip dvivietė mokyklos mašina (tiekiama nuo 1980 m.). Taip pat įdomus buvo Mirage F.1CT modelis, tai yra atakos lėktuvas, kurio prototipas pasirodė 1991 m. Iš viso buvo pagaminta apie 770 visų versijų kopijų. Jis buvo eksportuotas į daugelį šalių, įskaitant Irakas, Pietų Afrika, Graikija, Ispanija ir Marokas. Techniniai duomenys (versija F.1C): ilgis: 15,23 m, sparnų plotis: 8,4 m, aukštis: 4,5 m, maksimalus greitis: 2,2 Ma, aukštėjimo greitis: 213 m / s, maksimalus nuotolis (su viršutiniais bakais): 3300 km, didžiausios lubos 2000 m, ginkluotė: stacionari - dvi 30mm DEFA 553 pabūklai, pakabinamas - iki 4000 kg krovinio.