"McDonnell-Douglas" ("Boeing") AH-64 sraigtasparnis buvo išrinktas nugalėtoju 1976 m. gruodžio mėn. konkurse su Bell's YAH-63. Pavadinimas Apache sraigtasparniui prilipo 1981 m. Ši itin efektyvi mašina turi keturių menčių rotorius, varomus dviem General Electric T700-701 turbininiais varikliais, kurių galia siekia 1696 AG. Ant apatinių sparnų sumontuoti įprasti galinio krašto atvartai, o plokštelinė uodega pagerina išilginį vairavimą. Dviejų žmonių įgula viena po kitos užima vietas šarvuotoje kabinoje. Piloto sėdynė yra gale, o ginklo operatorius / ginklininkas yra priekyje. Raktas į universalų sraigtasparnio panaudojimą yra TADS sistemos, esančios pabūklėje, ir piloto naudojamos PNVS sistemos. TADS yra taikinio sekimo lazerinis žymeklis ir nuotolio ieškiklis bei į priekį nukreiptas infraraudonųjų spindulių jutiklis, kurį dubliuoja įprasta optika. PNVS sistema yra sukurta FLIR sistema, leidžianti pilotuoti sraigtasparnį tiesiai virš žemės, kad priešo priešlėktuvinė gynyba nebūtų aptikta arba atidėtas. "Apache" sraigtasparniai dalyvavo operacijoje Panamoje 1989 m., per dykumos audrą 1991 m. arba paskutiniame konflikte Irake (2003 m.). 1990 metų pabaigoje buvo pradėta statyti nauja sraigtasparnio versija, kurioje virš galvos sumontuotas milimetrų radaras Martin / Westinghouse Longbow ginklams valdyti. Jis naudojamas prieštankinėms raketoms Rockwell AGM-114 Hellfire valdyti. Techniniai duomenys: Didžiausias greitis: 300 km/h; kilimo greitis 12,7 m/s, maksimalus nuotolis (be išorinių tankų): 689 km, ginkluotė: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun fiksuota-1 patranka, o išorinė ginkluotė - dažniausiai Hellfire raketos.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...