Polikarpov I-153 (šnekamojoje kalboje: Czajka) buvo sovietų naikintuvas ir naikintuvas-bombonešis, kilęs iš tarpukario ir Antrojo pasaulinio karo pussparnyje. Prototipo skrydis įvyko 1938 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1939–1943 m. Pavarą užtikrina vienas Szwecow M-62 variklis. Lėktuvo ilgis buvo 6,17 metro, o sparnų plotis - 10 metrų. Didžiausias greitis siekė 445 km/val. Denio ginkluotę sudarė keturi 7,62 mm kulkosvaidžiai SzKAS. Mašina taip pat galėjo gabenti bombų krovinius iki 200 kilogramų.
Polikarpov I-153 buvo evoliucinis naikintuvo I-15 patobulinimas. Pagrindiniai pokyčiai, palyginti su pirmtaku, buvo susiję su viršutinės skilties naudojimu vadinamojoje žuvėdrų sistema, rankiniu būdu ištraukiama važiuoklė skrendant ir galingesnio variklio naudojimas. Galiausiai buvo sukurtas mažesnio aerodinaminio pasipriešinimo nei I-15 naikintuvas, labai geras manevringumas, geros pilotavimo savybės, bet vidutinis maksimalus greitis. Lėktuvai Polikarpov I-153 buvo naudojami kovose karo su Japonija metu, ypač per Chaŗchyn-Gol mūšį 1939 m., taip pat per 1939-1940 m. žiemos karą. Jie taip pat buvo plačiai naudojami Vokietijos ir Sovietų Sąjungos karo pradžioje, tačiau jie buvo gana prastesni už vokiškas mašinas. Todėl jie buvo perkelti į mokyklų ir mokymo padalinius.
Polikarpov I-16 yra sovietinis vieno variklio žemo sparno naikintuvas, mišrios konstrukcijos su klasikine uodega. Prototipo skrydis įvyko 1933 m. I-16 pasirodė vienas moderniausių to laikotarpio naikintuvų. Jis turėjo ištraukiamus ratus, modernią sparnų geometriją ir galimybę keisti propelerio "posūkį". Tačiau tuo pačiu metu dėl trumpo korpuso jį buvo labai sunku pilotuoti ir reikėjo daug piloto dėmesio. I-16 ugnies krikštas buvo atliktas Ispanijos pilietinio karo metu, kai respublikonų kariuomenei buvo pristatyta apie 500 vienetų. Lėktuvas nustebino frankistus neįtikėtinu manevringumu, ugnies galia ir pakilimo greičiu, 1939 metais I-16 buvo išsiųstas į Kiniją, kovojančią su Japonija ir ten vėl nustebino savo priešininkus. Iš pradžių M-22 variklis buvo naudojamas kaip jėgos agregatas, tačiau vėlesnėse versijose jis buvo pakeistas kitais jėgos agregatais, min. M-25 arba M-63. I-16 išliko linijoje Rytų fronte iki 1942 m., tarnavo ne tik kaip naikintuvas, bet ir kaip atakos lėktuvas. Techniniai duomenys (versija I-16 Type 24): ilgis: 6,13 m, sparnų plotis: 9 m, aukštis: 3,25 m, didžiausias greitis: 525 km / h, kilimo greitis: 14,7 m / s, praktiškos lubos: 9700 m, maksimalus nuotolis: 700 km , ginkluotė: fiksuota - du 7,62 mm kulkosvaidžiai SzKAS ir du 20 mm ShWAK pabūklai, pakabinami - iki 500 kg bombų.