Jau po pirmųjų kovų Šiaurės Afrikoje patirčių 1942–1943 metų sandūroje JAV kariuomenė pakeitė Amerikos šarvuotosios divizijos poziciją. Nuo 1943 m. etatinę šarvuočių diviziją sudarė trys šarvuočių batalionai, trys mechanizuoti pėstininkų batalionai, trys artilerijos batalionai ir daug paramos dalinių. Išimtis buvo 2-oji ir 3-oji panerių divizijos, kurios išlaikė struktūrą su dviem šarvuotais pulkais, po tris šarvuotus batalionus. Dėl šios priežasties jie dažnai buvo vadinami sunkiosiomis šarvuotomis divizijomis. Kitų divizijų, nei 2-osios ir 3-iosios, šarvuotąjį batalioną sudarė trys šarvuotos kuopos - trys vidutiniai tankai (M4 Sherman) ir vienas lengvųjų tankų (M3 / M5 Stuart). Savo ruožtu mechanizuotąjį pėstininkų batalioną sudarė trys pėstininkų kuopos, aptarnavimo kuopa ir štabo pogrupis. Amerikos šarvuotoji divizija, kaip ir pėstininkų divizija, taip pat turėjo labai stiprų artilerijos komponentą, susidedantį iš savaeigės artilerijos - dažniausiai M7 Priest haubicos, kurių divizijoje buvo 54 etatiniai daliniai. Iš viso Amerikos šarvuotąją diviziją, be kita ko, sudarė apie 11 000 vyrų, apie 250 tankų ir apie 500 M2/M3 šarvuotų transporterių.
M4 Sherman buvo amerikiečių vidutinis tankas iš Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji prototipai buvo pagaminti 1941 m., o serijinė gamyba buvo vykdoma 1942–1945 m. Iš viso buvo sukurta apie 49 000 visų versijų šio tanko egzempliorių, todėl tai yra vienas daugiausiai pagamintų Antrojo pasaulinio karo tankų ir svarbiausias tankas sąjungininkų armijų įrangoje šio konflikto metu. M4 Sherman buvo varomas vieno variklio versijos M4A1 Continental R 975 C4 kurio galia 400 AG . Priklausomai nuo versijos, transporto priemonė buvo ginkluota vienu 75 mm M3 pabūklu arba 76 mm M1 pabūklu arba 105 mm M4 haubica ir dviem 7,62 mm kulkosvaidžiais Browning1919A.
M4 Sherman buvo sukurtas kaip M2 ir M3 tankų įpėdinis, nors jame buvo panaudota daug pastarųjų komponentų. Visų pirma, jame buvo panaudota tik šiek tiek pakeista M3 Lee automobilio važiuoklė. Kuriant M4 Sherman, visų pirma buvo akcentuojamas pėstininkų paramos mašinos vaidmuo, o ne kova su priešo tankais – tai buvo amerikiečių tankų naikintojų vaidmuo. Buvo manoma, kad galimi tik susidūrimai su vežimais Pz.Kpfw III ir Pz.Kpfw IV. Didelį vaidmenį suvaidino ir masinė naujojo bako gamyba bei kuo mažesnės gamybos sąnaudos. Rezultatas buvo tankas su gera ginkluote 1942 m. ir 1943 m. pradžioje, vidutiniais šarvais, bet su pakreipta priekine plokšte, bet taip pat su prastu manevringumu ir – ypač pirmosiose versijose – labai jautrus ugniai dėl smūgio į variklio skyrių. . Tačiau tuo pačiu metu buvo sukurtas tankas, kuris galėtų būti tikrai didelio masto gamyba ir turintis didelį modernizavimo potencialą. Serijinės gamybos metu buvo sukurta daug kūrimo versijų M4 Shermanas. Chronologiškai pirmoji buvo M4A1 versija, kuri jau turėjo liejinius šarvus. Kitas – M4A2 – turėjo suvirintus šarvus ir naują General Motors 6460 variklį, kurio galia 375-410 AG, bet kur kas mažiau linkusi į gaisrą. Taip pat pasirodė M4A3 versija, ginkluota 105 mm haubica ir varoma Ford GAA varikliu, kurio galia 450 AG. Remiantis M4A3 versija, buvo sukurtos dvi antrinės versijos: M4A3E2 Jumbo su sustiprintais šarvais ir M4A3E8 su HVSS ir 76 mm pistoletu. Įdomi kūrimo versija taip pat buvo T34 Calliope su sumontuotomis raketomis, kurios nebuvo nukreiptos į bokštelį. M4 Sherman taip pat buvo tiekiamas Didžiosios Britanijos ir Raudonajai armijai. Pirmieji jo pagrindu sukūrė "Firefly" versiją su puikiu 17 svarų prieštankiniu pabūklu. Antrojo pasaulinio karo metu M4 Sherman tankai kovėsi Šiaurės Afrikoje (1942-1943), Italijoje (1943-1945), mūšiuose Normandijoje, Prancūzijoje ir Vakarų Vokietijoje (1944-1945), bet taip pat Ramiajame vandenyne ar gretose. Raudonoji armija Rytų fronte. Po Antrojo pasaulinio karo M4 Sherman buvo naudojamas daugelyje šalių, įskaitant Argentiną, Belgiją, Indiją, Izraelį, Japoniją, Pakistaną ir Turkiją. Jis taip pat dalyvavo daugelyje konfliktų po 1945 m., įskaitant 1965 m. Indijos ir Pakistano karą ir 1967 m. Šešių dienų karą.