ACE 72107 Soviet IFV BMP 1 in action

Pėstininkų kovos mašina BMP-1 buvo sukurta septintajame dešimtmetyje ir 1966 metais pradėta tarnauti sovietų armijoje. Serijinė transporto priemonės gamyba prasidėjo šiais metais ir tęsėsi iki 1982 m. BMP-1 buvo varomas vienu 300 AG UTD-20 dyzeliniu varikliu ir galėjo priimti iki 8 karių. Pagrindinė BMP-1 ginkluotė yra: 73 mm 2A28 patranka, 1 PKT kulkosvaidis cal.: 7,62 mm ir 1 ATGM paleidimo priemonė (prieštankinė valdoma raketa) 9M14M Malyutka.

Pradėjus naudoti, BMP-1 pasirodė esąs revoliucinis statinys, neturintis analogo NATO kariuomenėje. Palyginti galingo variklio naudojimas ir galimybė plaukti BMP-1 suteikė jam daug manevringumo mūšio lauke. Automobilio šarvai – bent jau teoriškai – padarė jį atsparų mažo kalibro ugniai. Savo ruožtu galinga ginkluotė (ypač šiuolaikinė septintojo dešimtmečio Malyutka ATGM) suteikė BMP-1 labai gerą šansą prieš Vakarų šalių šarvuočius ir netgi leido kovoti su NATO MBT! Tačiau eksploatacijos metu buvo atskleista daugybė konstrukcijos defektų. Visų pirma, jis yra labai jautrus ugniai iš galo, nepakankamas šarvas ir labai mažas jautrumas modernizavimui. Taip pat pasirodė, kad sovietų armijos pamėgta BMP-1 panaudojimo taktika, kurią naudojo, pavyzdžiui, Egiptas Jom Kipuro kare (1973 m.), apimanti beveik įsiveržimą į priešo pozicijas ir greitą karių nusileidimą. buvo apkrautas didele rizika ir atnešė didelių nuostolių puolančiajai pusei. Nepaisant šių trūkumų, BMP-1 neabejotinai buvo proveržis, daugelį metų apibrėžiantis savo transporto priemonių klasę. Todėl nenuostabu, kad jis buvo plačiai eksportuojamas į Varšuvos pakto ir trečiojo pasaulio šalis. Transporto priemonė BMP-1 taip pat buvo naudojama daugelyje konfliktų: Jom-Kipuro kare (1973), Afganistano kare (1979-1989).
), Irano ir Irako kare (1980-1988), ir net per 2014 m. vykusias kovas Ukrainoje!