PZL TS-11 Iskra yra modernus lenkų mokomasis ir kovinis lėktuvas. Prototipo skrydis įvyko 1960 m. Serijinė gamyba tęsėsi 1963–1987 m., pasibaigus 424 šio lėktuvo kopijų gamyba. Pavarą (nuo 1969 m.) užtikrina vienas variklis reaktyvinis lėktuvas WSK SO-3 . Maksimalus lėktuvo greitis yra 720 km/h, o maksimalus nuotolis – 1250 kilometrų. Denio ginkluotė yra viena 23 mm NS-23 arba NR-23 pabūkla.
Lenkijos aviacijai plačiai pristačius reaktyvinius lėktuvus, iškilo būtinybė sukonstruoti atitinkamą mokomąjį lėktuvą. Augalai buvo atsakingi už jo vystymą ir gamybą WSK "PZL Mielec", o pagrindinis jo dizaineris buvo Tadeuszas Soŗtykas. Naujasis orlaivis pasirodė esąs sėkmingas, pasižymintis geromis eksploatacinėmis savybėmis, palyginti mažu patikimumu ir mažomis eksploatavimo sąnaudomis. Daugelis šio orlaivio variantų buvo sukurti serijinės gamybos metu. Pirmoji masinės gamybos versija buvo Iskra bis-A, vis dar varomas SO-1 varikliu. Netrukus po to pasirodė Iskra bis-B versija, kuri jau buvo mokomasis ir kovinis modelis su galimybe paimti viršutinius ginklus. Taip pat pradėjo tarnybą "Iskra R" versija, t.y. jūrų žvalgybos versija, arba "Iskra bis D" – mokomoji ir kovinė versija. Taip pat buvo sukurta civilinė versija be ginklų, vadinama Iskra Jet. Lėktuvų TS-11 Iskra kariniai naudotojai buvo Lenkija ir Indija. Civilinėje versijoje lėktuvai, be kita ko, nukeliavo į JAV ar Didžiąją Britaniją.
Pastaba: "Mistercraft" dažnai be įspėjimo keičia su modeliu pateikiamus lipdukus ir jie gali skirtis nuo mūsų svetainėje pateiktų nuotraukų ir aprašymų. Jei pageidaujate konkrečios versijos, prašome apie tai mums pranešti, užsakymo metu komentarų laukelyje įvesdami atitinkamą komentarą.