"Yamato" buvo japonų mūšio laivas, paguldytas po kiliu 1937 m., nuleistas 1940 m. rugpjūtį ir 1941 m. gruodį paleistas Japonijos imperatoriškajame laivyne. Bendras laivo ilgis buvo 263 metrai, plotis 38,9 metro, o pilna talpa – 65 000 tonų. Didžiausias mūšio laivo "Yamato" greitis buvo apie 27–28 mazgai. Pagrindinė ginkluotė paleidimo metu buvo 9 460 mm pabūklai trijuose bokšteliuose po tris pabūklus, o antrinė ginkluotė daugiausia buvo 12 152 mm pabūklai.
Yamato buvo pirmasis tokio tipo mūšio laivas tuo pačiu pavadinimu – ty Yamato. Šio tipo mūšio laivų atsiradimo pradžia siekia XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio pradžią, kai Japonijos karinio jūrų laivyno vadovybė, tikėdamasi, kad Vašingtono sutartis netrukus baigsis (nuo 1922 m.) ir ruošdamasi karui Ramiajame vandenyne, nusprendė sukurti galingiausią ir geriausias mūšio laivas istorijoje, kuris pralenktų savo kolegas JAV ar Karališkajame laivyne ir išlaikytų savo konstrukciją visiškai paslaptyje. Dėl to 1941 m. pradėjęs eksploatuoti "Yamato" buvo galingiausias mūšio laivas (460 mm patrankos šūvių nuotolis siekė 42 000 metrų!) Ir buvo geriausias tokio tipo šarvuotas laivas pasaulyje! Taigi imperatoriškojo laivyno prielaidos buvo visiškai įgyvendintos! "Yamato" tapo viso Japonijos laivyno flagmanu 1942 m. Būtent iš savo denio Isoroku Yamamoto įsakė nugalėti Japoniją Midvėjaus mūšyje (1942 m. birželį). Yamato 1943–1944 metus praleido Japonijos motininiuose vandenyse, ribotai dalyvaudamas kautynėse Ramiajame vandenyne. 1944 m. birželio mėn. dalyvavo Filipinų jūros mūšyje, tačiau jo vaidmuo jame buvo nereikšmingas. Jis taip pat kovojo 1944 m. spalio mėn. Leitės mūšyje. Paskutinė Yamato kovinė misija buvo jo savižudiška kelionė prieš amerikiečių pajėgas, išsilaipinusias Okinavoje (Operacija Ten-Go) – po mažiausiai 11 torpedų ir 8 bombų smūgio šis didžiausias istorijoje karo laivas nuskendo 1945 m. balandžio 7 d.
"Hyuga" buvo japonų mūšio laivas, paguldytas po kiliu 1915 m., nuleistas 1917 m. sausį ir 1918 m. balandį paleistas Japonijos imperatoriškajame laivyne. Laivas buvo 219 metrų ilgio, 33,8 metro pločio, o pilnas tūris – 38 800 tonų. Maksimalus mūšio laivo "Hyuga" greitis buvo apie 21–23 mazgus, o po atnaujinimo siekė 25 mazgus. Pagrindinė ginkluotė paleidimo metu buvo 12 356 mm pabūklai šešiuose bokšteliuose, po du pabūklus, o papildomą ginkluotę daugiausia sudarė 20 140 mm pabūklų.
"Hyuga" buvo antrasis ir paskutinis "Ise" klasės mūšio laivas. Pirmojo pasaulinio karo metais jis nebuvo kapitališkai modernizuotas, o 1926–1928 ir 1934–1936 metais – kapitališkai rekonstruotas. Visų pirma, buvo gerokai sustiprinti šarvai, pridėtos katapultos hidroplanams, priešlėktuvinė artilerija. Taip pat buvo modernizuota visa sporto salė. Nepaisant to, Hyuga Antrojo pasaulinio karo pradžioje visiškai skyrėsi nuo kitų japonų ar amerikiečių mūšio laivų ir buvo laikoma gana pasenusia. Todėl, kai Japonija prarado 4 lėktuvnešius Midvėjaus mūšyje, buvo priimtas sprendimas Huyga paversti hibridiniu mūšio laivu-nešikliu. Rekonstrukcija truko nuo 1943 m. gegužės iki spalio, tačiau tai pasirodė visiškai klaidinga idėja! Po atstatymo Hyuga kovojo Leitės mūšyje. 1945 m. liepą jis buvo smarkiai apgadintas bazėje Kurėje dėl amerikiečių lėktuvų atakos. Įgula nusprendė savarankiškai nuskandinti laivą. Po karo "Hyuga" buvo išmestas į metalo laužą 1947 m.
"Ise" buvo japonų mūšio laivas, paguldytas po kiliu 1915 m., nuleistas 1916 m. lapkritį ir 1917 m. gruodį paleistas Japonijos imperatoriškajame laivyne. Laivas buvo 219 metrų ilgio, 33,8 metro pločio, o pilnas tūris – 38 800 tonų. Didžiausias mūšio laivo "Ise" greitis buvo apie 21–23 mazgai. Pagrindinė ginkluotė paleidimo metu buvo 12 356 mm pabūklai šešiuose bokšteliuose, po du pabūklus, o papildoma ginkluotė daugiausia buvo 16 140 mm pabūklai.
Ise buvo pirmasis tokio tipo mūšio laivas tuo pačiu pavadinimu, ty Ise. Per Pirmąjį pasaulinį karą ji nebuvo iš esmės modernizuota, o 1921–1928 ir 1934–1937 metais – kapitališkai rekonstruota. Visų pirma, buvo gerokai sustiprinti šarvai, pridėtos katapultos hidroplanams, priešlėktuvinė artilerija. Taip pat buvo modernizuota visa sporto salė. Nuo 1942 m. rugsėjo mėn. Ise buvo atlikta dar viena modernizacija, dėl kurios jis tapo hibridiniu: mūšio laivo ir lėktuvnešio. Siekiant sukurti lėktuvų nusileidimo aikštelę, buvo išmontuoti du užpakaliniai pabūklų bokštai. Tačiau idėja buvo visiškai nesėkminga, ir Ise pasimetė kaip mūšio laivas, niekaip netapo tikru lėktuvnešiu. Per Antrąjį pasaulinį karą Ise kovojo Aleutų salų teritorijoje 1942 m. gegužės mėn., o spalį dalyvavo Leitės mūšyje, kur buvo apgadintas. 1945 m. vasario mėn. jis vėl buvo apgadintas bazėje Kurėje dėl amerikiečių lėktuvų atakos. 1946 metais laivas buvo atiduotas į metalo laužą.
Haruna buvo japonų mūšio kreiseris, kurio kilis buvo padėtas 1912 m., paleistas 1913 m. gruodį ir pradėtas naudoti Japonijos imperatoriškajame laivyne 1915 m. balandžio mėn. Bendras laivo ilgis buvo 222 metrai, plotis 31 metras, o pilna talpa – 36 000 tonų. Didžiausias Haruno greitis buvo apie 30–31 mazgas. Pagrindinė ginkluotė paleidimo metu buvo 8 356 mm pabūklai keturiuose bokšteliuose, po du pabūklus, o antrinė ginkluotė daugiausia buvo 14 152 mm pabūklai.
Haruna buvo ketvirtasis ir paskutinis Kongo klasės mūšio laivas. Tarpukariu Haruna buvo intensyviai modernizuota, o tai lėmė: reikšmingą laivo šarvų patobulinimą, priekinio antstato rekonstrukciją, kuri įgavo japoniškos pagodos formą, padidino galią ir modernizavo variklį. kambarys. Haruna taip pat gavo katapultų, leidžiančių valdyti hidroplanus. Haruna kovinė karjera Antrajame pasauliniame kare prasidėjo nuo jos dalyvavimo remiant britų teritoriją Indokinijoje. 1942 m. balandį laivas taip pat dalyvavo garsiajame Japonijos laivyno reide į Indijos vandenyną, o vėliau - šių metų birželį - Midvėjaus mūšyje, kur, nepaisant daugybės oro atakų, patyrė tik nedidelius nuostolius. . Haruna taip pat dalyvavo Santa Kruso salų mūšyje 1942 m. spalį. 1944 m. kovojo Filipinų jūros mūšyje 1944 m. birželį ir Leitės mūšyje tų pačių metų spalį. 1945 metais dėl degalų trūkumo Haruna nebevykdė kovinių veiksmų, o tų metų liepą buvo smarkiai apgadinta, o vėliau nuskandinta amerikiečių lėktuvų karinio jūrų laivyno bazėje Kurėje. Mūšio kreiserio "Haruna" nuolaužos buvo pašalintos 1948 m.