Answer ADW-2-2016 408 EAOS. Wagon coal carriage/ Wagon węglarka

408W yra atviro tipo vagonų, dažnai šnekamojoje kalboje vadinamų anglies vagonais, žymėjimas, skirtas – kaip rodo pavadinimas – anglims, bet taip pat įvairių rūšių rūdoms ar smėliams vežti. Vagonai buvo gaminami 1979-1982, 1997 ir 2004-2005 metais Zastal gamykloje Zielona Guroje ir vagonų gamykloje Ostrów Wielkopolski mieste. Vieno vagono tuščias svoris buvo 20 tonų. Bendras vagono ilgis su buferiais 14,04 m Maksimalus vagono greitis 100 km/h. Iš viso buvo pagaminta apie 14 000 šio vagono egzempliorių.

408W universalas buvo suprojektuotas ir įdiegtas gamybai kaip naujas, sunkus anglies vagonas, skirtas naudoti PKP. Jis buvo pastatytas keturių ašių sistemoje, su dviem poromis dvivėrių durų – po vieną kiekvienoje vagono pusėje. 408 W modelis pasižymėjo labai paprasta konstrukcija ir buvo pigus gaminti bei eksploatuoti, tačiau jo masinės gamybos pradžia Zielona Góra gamykloje buvo siejama su jų išplėtimu ir surinkimo linijų ploto padidinimu. Dėl šių organizacinių pokyčių, pavyzdžiui, buvo nutraukta lokomotyvo 409Da gamyba. Verta pridurti, kad nuo 1994 m. keli šimtai 408W vagonų iš šoninių anglies vagonų buvo perdaryti į priekinius.