Pagrindinė informacija
| Gamintojas | Hasegawa |
| Produkto kodas | hasPT23 |
| Svoris | 0.46 kg |
| Ean: | 4967834072237 |
| Mastelis | 1:48 |
| Įtraukta į katalog±: | 4.3.2005 |
| ®ymės | Boeing-AH-64-Apache |
AH-64 wybrano jako zwyciźzcź we wspó³zawodnictwie z YAH-63 firmy Bell w grudniu 1976 roku. Nazwa Apache przylgnź³a do ¶mig³owca w 1981 roku. Ta niezwykle sprawna maszyna ma czterop³atowe wirniki napźdzane dwoma silnikami turbinowymi General Electric T700. Szcz±tkowe skrzyd³a wyposazone s± w konwencjolanle klapy na krawździ sp³ywu, a p³ytowe usterzenie poziome polepsza sterowanie pod³uæne.
Dwuosobowa za³oga zajmuje fotele umieszczone jeden za drugim w opancerzonej kabinie. Miejsce pilota jest z ty³u, a operatora uzbrojenia/strzelca - na przedzie. Kluczem do uniwersalnego zastosowania ¶mig³owca s± systemy TADS na stanowisku strzelca i PNVS uæywany przez pilota. TADS jest zestawem laserowego znacznika i odleg³oœciomierza pozwalaj±cych na ¶ledzenie celu oraz skierowanego do przodu czujnika podczerwieni, który zdublowany jest przez normalny uk³ad optyczny.
Uk³ad PNVS jest za¶ rozwiniźtym systemem FLIR, pozwalaj±cym pilotowa¼ ¶mig³owiec tuæ nad ziemi± dla zapobie¿enia lub opó¼nienia wykrycia przez obronź przeciwlotnicz±. ¦mig³owce Apache bra³y udzia³ w operacji w Panamie w 1989 roku, w czasie Pustynnej Burzy w 1991 roku, czy ostatniego konfliktu w Iraku. Pod koniec 1990 roku przyst±piono do konstruowania nowej wersji ¶mig³owca, wyposaæonej w zabudowany nad g³owic± radar milimetrowy Martin/Westinghouse Longbow do kierowania uzbrojeniem. S³uæy on do sterowania na zasadzie odpal i zapomnij pociskami przeciwczo³gowymi Rockwell AGM-114 Hellfire.
"McDonnell-Douglas" ("Boeing") AH-64 sraigtasparnis buvo i¹rinktas nugalėtoju 1976 m. gruod¾io mėn. konkurse su Bell's YAH-63. Pavadinimas Apache sraigtasparniui prilipo 1981 m. ©i itin efektyvi ma¹ina turi keturių menčių rotorius, varomus dviem General Electric T700-701 turbininiais varikliais, kurių galia siekia 1696 AG. Ant apatinių sparnų sumontuoti įprasti galinio kra¹to atvartai, o plok¹telinė uodega pagerina i¹ilginį vairavim±. Dviejų ¾monių įgula viena po kitos u¾ima vietas ¹arvuotoje kabinoje. Piloto sėdynė yra gale, o ginklo operatorius / ginklininkas yra priekyje. Raktas į universalų sraigtasparnio panaudojim± yra TADS sistemos, esančios pabūklėje, ir piloto naudojamos PNVS sistemos. TADS yra taikinio sekimo lazerinis ¾ymeklis ir nuotolio ie¹kiklis bei į priekį nukreiptas infraraudonųjų spindulių jutiklis, kurį dubliuoja įprasta optika. PNVS sistema yra sukurta FLIR sistema, leid¾ianti pilotuoti sraigtasparnį tiesiai vir¹ ¾emės, kad prie¹o prie¹lėktuvinė gynyba nebūtų aptikta arba atidėtas. "Apache" sraigtasparniai dalyvavo operacijoje Panamoje 1989 m., per dykumos audr± 1991 m. arba paskutiniame konflikte Irake (2003 m.). 1990 metų pabaigoje buvo pradėta statyti nauja sraigtasparnio versija, kurioje vir¹ galvos sumontuotas milimetrų radaras Martin / Westinghouse Longbow ginklams valdyti. Jis naudojamas prie¹tankinėms raketoms Rockwell AGM-114 Hellfire valdyti. Techniniai duomenys: Did¾iausias greitis: 300 km/h; kilimo greitis 12,7 m/s, maksimalus nuotolis (be i¹orinių tankų): 689 km, ginkluotė: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun fiksuota-1 patranka, o i¹orinė ginkluotė - da¾niausiai Hellfire raketos.
Klaida apra¹yme? Prane¹kite apie problem±
...