AMO F-15 buvo sovietinis lengvasis tarpukario sunkvežimis. Modelio pristatymas įvyko 1924 m. – tais pačiais metais prasidėjo masinė gamyba, kuri tęsėsi iki 1931 m. Automobilis buvo varomas vienu 4 cilindrų eiliniu varikliu, kurio darbinis tūris buvo 4,4 litro ir 35 AG. Variklis buvo sinchronizuotas su 4 greičių mechanine pavarų dėže. Automobilio keliamoji galia siekė 1500 kilogramų.
AMO F-15 buvo sukurtas pagal itališko FIAT 15-Ter sunkvežimio licenciją. Dažnai manoma, kad pirmojo AMO F-15 užbaigimas 1924 m. lapkričio 1 d. yra sovietinės automobilių pramonės gimimo diena. Verta pridurti, kad pirmosios šio sunkvežimio gamybos serijos buvo gaminamos daugiausia rankomis, o gamybos mechanizavimas vyko tik laikui bėgant. Apskritai AMO F-15 buvo labai paprasto dizaino, bet todėl buvo pigu gaminti. Pavyzdžiui – beveik visa kabina buvo medinė, o tik 1928 metais stogas buvo pakeistas mediniu. Transporto priemonė buvo gaminama įvairių rūšių, įskaitant: gaisrinę, greitosios pagalbos automobilį arba tipinį pristatymo sunkvežimį. Šio sunkvežimio važiuoklė buvo naudojama ir šarvuotų automobilių BA-27 gamyboje. F-15 modelį pakeitė automobilis AMO-2.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.