Pagrindinė informacija
| Gamintojas | Roden |
| Produkto kodas | rod024 |
| Svoris | 0.10 kg |
| Ean: | 4823017700208 |
| Mastelis | 1:72 |
| Įtraukta į katalogą: | 18.10.2006 |
| Žymės | Albatros-D.III |
Albatros D.III byŗ jednomiejscowym samolotem, dwupŗatem o konstrukcji mieszanej, przewaŋnie drewnianej, kabinie odkrytej i podwoziu klasycznym -staŗym. Zaprojektowany w 1916r.i zbudowany w niemieckiej wytwķrni Albatros-Werke w Berlinie. W pierwszej poŗowie 1916r.inŋ. Robert Thelen korzystając z doļwiadczeņ lotnikķw uŋywających samolotķw myļliwskich Albatros D.I i D.II rozpocząŗ opracowywanie nowego samolotu myļliwskiego dla lotnictwa niemieckiego. Zgodnie z wymaganiami miaŗ to byæ samolot o dobrej zwrotnoļci, zdolnoļci do szybkiego manewru w pionie, duŋej prędkoļci wznoszenia oraz wytrzymaŗoļci na przeciąŋenia.Prototyp samolotu Albatros D.III oblatano we wrzeļniu 1916r.. Okazaŗ się samolotem ŗatwym w pilotaŋu, zwrotnym, wytrzymaŗym i o dobrych osiągach. Po wprowadzeniu drobnych poprawek uruchomiono w 1917r. produkcję seryjną samolotu. Wyprodukowano ŗącznie 1340 samolotķw Albatros D.III, gŗķwnie w zakŗadach Ostdeutsche Albatros-Werke w Pile. Samoloty od 1917r. kierowane byŗy do niemieckich jednostek lotniczych na front, gŗķwnie zachodni. Miaŗy one większą prędkoļæ wznoszenia od samolotķw alianckich, lecz ustępowaŗy im zwrotnoļcią. Na samolocie walczyli sŗynni lotnicy niemieccy z I WW Manfred von Richthofen i Ernst Udet.
Albatros D.III buvo vienvietis lėktuvas, dviplanis mišrios konstrukcijos, dažniausiai medinis, su atvira kabina ir klasikine fiksuota važiuokle. Suprojektuotas 1916 m ir pastatytas Vokietijos Albatros-Werke gamykloje Berlyne. 1916 metų pirmoje pusėje inž. Robertas Thelenas, pasinaudodamas naikintuvus Albatros DI ir D.II naudojančių aviatorių patirtimi, pradėjo kurti naują naikintuvą Vokietijos aviacijai. Pagal reikalavimus, tai turėjo būti lėktuvas, pasižymintis geru manevringumu, gebėjimu greitai manevruoti vertikalioje padėtyje, dideliu kilimo greičiu ir atsparumu perkrovoms. Orlaivio "Albatros D.III" prototipas pirmą kartą skrido 1916 m. rugsėjį. Jis pasirodė lengvai skraidantis, manevringas, patvarus ir pasižymintis geromis savybėmis. Įvedus nedidelius pataisymus, serijinė gamyba buvo pradėta 1917 m. Iš viso buvo pagaminta 1 340 Albatros D.III orlaivių, daugiausia Ostdeutsche Albatros-Werke gamykloje Piloje. Nuo 1917 metų lėktuvai buvo nukreipti į vokiečių aviacijos dalinius į frontą, daugiausia į vakarus. Jie pakilo greičiau nei sąjungininkų lėktuvai, tačiau buvo prastesni už manevringumą. Žymūs Pirmojo pasaulinio karo vokiečių oreiviai Manfredas von Richthofenas ir Ernstas Udetas kovėsi lėktuve "Albatros D.III". Techniniai duomenys: Didžiausias greitis: 175 km/h; kopimo greitis 4,5 m/s, maksimalios lubos 5500 m, ginkluotė: du 7,92 mm LMG08 / 15 kulkosvaidžiai.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...