Very Fire DKM09 Arado Ar.196 (2 sets)

Vokiečių žvalgybinis vandens lėktuvas iš Antrojo pasaulinio karo. Šis lėktuvas buvo sukonstruotas kaip Heinkel He 60 įpėdinis ir turėjo būti pagrindinis sunkiųjų Kriegsmarine laivų lėktuvas. Pirmieji du Ar 196 prototipai buvo baigti ir atlikti bandomuosius skrydžius 1937 m. vasarą. Tai buvo Ar 196V1 ir Ar 196V2 lėktuvai su dviem metalinėmis plūdėmis. Šie prototipai turėjo būti etaloniniai Ar 196A versijos įrenginiai, o trečiasis ir ketvirtasis Ar 196V3 ir Ar 196V4 prototipai su viena didele centrine plūde ir mažais stabilizatoriais po sparnais turėjo būti naudojami etaloninei versijai B. 1939 m. vasarą šie orlaiviai pradėjo keisti He 60. Laivas, gavęs naujas mašinas, buvo kišeninis mūšio laivas Graf Spee, kuris netrukus išplaukė į Atlantą. Vėliau laivuose paeiliui buvo pakeisti lėktuvai: Scharnhorst, Gneisenau, Deutschland, Admirol Scheer ir Prinz Eugen. Patenkinęs pirmuosius Kriegsmarine poreikius, Arado pradėjo gaminti Ar 196 A-2 versiją, skirtą pakrančių aviacijos padaliniams (Kunstenfligerstaffeln). Pagrindinis skirtumas buvo visos ginkluotės įrengimas, identiškas išbandytai V4 prototipe. Dėl mažos paklausos iki 1940 m. pabaigos buvo pagaminti tik 98 Ar 196. Paskutinės buvo Ar 196 A-4 versija, kuri pakeitė A-1 lėktuve. A-4 versijos ginkluotė buvo identiška versijai A-2, abu orlaiviai skyrėsi elektronine įranga. A-4 taip pat turėjo propelerio dangtelį. 24 Ar 196 A-4 pagaminta. Vienas didžiausių Ar-196 padalinio ir lėktuvų žygdarbių buvo britų povandeninio laivo užpuolimas ir užgrobimas. 1940 05 05 įprasto patruliavimo metu sekcininko įgula. Guntheris Mahrensas Kategato vandenyse pastebėjo povandeninį laivą. Lėktuvas kartu su antruoju Arado Ar 196 užpuolė britų dalinį. Laivo įgula (HMS Seal) pasidavė. Techniniai duomenys: Didžiausias greitis: 320 km/h; kilimo greitis: 6,9 m/s, maksimalios lubos 7000 m, maksimalus nuotolis: 1070 km, ginkluotė: fiksuota - 2 20 mm MG FF pabūklai, 3 kulkosvaidžiai 7,92 mm kalibro, pakabinami - iki 100 kg.