BA-64 buvo lengvas, keturratis sovietinės konstrukcijos šarvuotas automobilis. Pirmieji prototipai buvo pagaminti 1941 m., o serijinė gamyba truko nuo 1942 iki 1946 m., todėl buvo pagaminta daugiau nei 9000 šio sėkmingo šarvuočio kopijų. Automobilis buvo varomas 54 AG GAZ-MM karbiuratoriaus varikliu. Pagrindinė ginkluotė buvo vienas 7,62 mm DT kulkosvaidis, sumontuotas besisukančiame bokštelyje.
BA-64 buvo sukurtas dėl to, kad Raudonajai armijai reikėjo lengvo, masinės gamybos šarvuoto automobilio. Šis reikalavimas, žinoma, atsirado dėl didžiulių nuostolių, patirtų pirmaisiais karo su Vokietija mėnesiais 1941 m. Naujos transporto priemonės kūrimo užduoties ėmėsi GAZ gamyklos, kurios per rekordiškai trumpą laiką – maždaug 60 dienų – sukūrė pirmuosius GAZ-64, vėliau pervadinto į BA-64, prototipus. Serijinės šios transporto priemonės gamybos metu buvo atlikta keletas modernizacijų. Pagrindinė BA-64D ginkluotė buvo pakeista į 12,7 mm kulkosvaidį, o BA-64E versija iš tikrųjų buvo šarvuotas transporteris, kuriame buvo 6 desantiniai kariai. BA-64 nuo pat priėmimo į Raudonosios armijos valstybę buvo masiškai naudojamas kare su Vokietija – dalyvavo Stalingrado mūšyje, Kursko mūšyje, operacijoje Bagration, 1945 m. Berlyno operacijoje. Karo metu arba netrukus po jo pabaigos BA-64, be kita ko, naudojo kariuomenė: Lenkijos, Vengrijos, Bulgarijos arba VDR kariuomenė.