Mach2 GP062 BEA Westland Dragonfly

"Westland WS-51 Dragonfly" buvo britų gamybos daugiafunkcis metalinis sraigtasparnis su fiksuota, trijų atramų važiuokle, klasikiniu išdėstymu su pagrindiniu rotoriumi ir uodegos rotoriumi ant sijos. Pirmojo prototipo skrydis įvyko 1948 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1949–1953 m. Iš viso buvo sukurtos apie 135 šio sraigtasparnio kopijos. Mašina, esanti Mk. IA, buvo 17,54 metro ilgio, o pagrindinio rotoriaus skersmuo buvo apie 15 metrų. Pavarą suteikė vienas Alvis Leonidas 521/1 variklis su 520 AG.

Sprendimas gaminti Dragonfly mašinas buvo priimtas Westland Aircraft netrukus po Antrojo pasaulinio karo pabaigos ir turėjo pristatyti gamyklą besiformuojančiai sraigtasparnių rinkai. Tačiau siekdama kuo labiau sumažinti laiką, skiriamą tyrimams ir plėtrai bei sumažinti gedimo riziką, "Westland Aircraft" įsigijo "Sikorsky" licenciją "Sikorsky H-5" mašinai. Ir būtent šis malūnsparnis po daugelio modifikacijų Didžiojoje Britanijoje buvo pavadintas Westland WS-51 Dragonfly. Abu paminėti sraigtasparniai pirmiausia skyrėsi naudojamu jėgos agregatu, bet ir daugeliu mechaninių elementų. Sraigtasparnį Westland WS-51 Dragonfly Karališkasis laivynas valdė kaip gelbėjimo mašiną (pvz., HR1. Ir HR.3 versijos), o RAF atliko tą patį vaidmenį (HC.2 ir HC.4 versijos). Mašina taip pat pateko į civilinę rinką su Westland-Sikorsky WS-51 Dragonfly Mk.IA ir B pavadinimu. Civilinėje rinkoje esantys agregatai skyrėsi vienas nuo kito naudojamu jėgos agregatu.