Blohm und Voss P.208 buvo vokiečių gaudytojo projektas nuo Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Mašina niekada nebuvo išbandyta ar pradėta serijinei gamybai. Įdomu tai, kad buvo manoma, kad lėktuvas bus varomas stūmokliniu varikliu – P.208.03 versijoje tai turėjo būti Daimler-Benz DB603L. Lėktuvas tikriausiai būtų apie 9,2 metro ilgio, o sparnų plotis – 12,08 metro. Mašinos ginkluotę tikriausiai sudarytų 20 ir 30 mm pabūklai. Didžiausias greitis būtų apie 800 km/val.
Lėktuvo Blohm und Voss P.208 konstrukciją sukūrė Richardas Vogtas ir numanė sukurti orlaivį su neįprasta aerodinamine sistema, naudojant stumiantį, o ne traukiantį propelerį ir avangardinę sparno konstrukciją, kuri vis dėlto galėtų būti puikiai tinka skrydžiams dideliu greičiu. Iš viso buvo sukurti trys šio dizaino variantai. Pirmajame (P.208.01) buvo naudojamas Junkers Jumo 222 variklis, antrasis su šiek tiek pakeistais sparnais, palyginti su pirmuoju, naudojo Argus As 413 variklį. N. Tačiau mašina niekada neįtraukė masės gamyba bet kurioje jos versijoje.
Blohm und Voss P.208 buvo vokiečių naikintuvo projektas iš Antrojo pasaulinio karo. P.208 03 versijoje pavara turėjo būti aprūpinta vienu Daimler-Benz DB603L varikliu, kurio ginkluotę tikriausiai turėjo sudaryti trys Mk.108 30 mm pabūklai. Mašina niekada nebuvo išbandyta, juo labiau pradėta masinė gamyba.
Pirmieji Blohm und Voss P.208 projekto darbai pradėti 1943–1944 m. sandūroje, juos atliko Richardo Vogto vadovaujama inžinierių komanda. Naujasis lėktuvas pasižymėjo daugybe neįprastų sprendimų: jame pirmiausia buvo naudojamas stumiantis, o ne traukiamasis sraigtas. Taip pat turėjo sparnus su dideliu nuožulniu, su vadinamųjų elementų žuvėdros sparnai. Nuo pat pradžių jis taip pat buvo sukurtas kaip mašina su dideliu kilimo greičiu ir kuo didesniu maksimaliu greičiu. Įdomu tai, kad Blohm und Voss P.208 projekte buvo naudojamas klasikinis stūmoklinis, o ne reaktyvinis variklis. Iš viso buvo sukurti trys šio orlaivio variantai su ženklais: P.208 01, P.208 02 ir P.208 03. Jie vienas nuo kito skyrėsi daugiausia naudojamais jėgos agregatais. Projektas niekada nebuvo įgyvendintas, bet buvo panaudotas kuriant Blohm und Voss P.209 mašiną.