Macchi MC 202 – tai itališkas vienvietis naikintuvas su metaline konstrukcija, žemo sparno konfigūracijos su klasikine Antrojo pasaulinio karo laikų uodega. Varomasis blokas buvo 1175 km galios Alfa Romeo RA1000 RC41-1 Monsone variklis, kuris yra vokiško DB-601A variklio licencija. "Macchi" lėktuvai sudarė fašistinės Italijos naikintuvų aviacijos stuburą. Jie kovojo dėl Graikijos, Šiaurės Afrikos ir Rusijos. Naikintuvo MC 200 Saetta ir jo įpėdinio MC 202 Folgore istorija prasidėjo 1935 m., kai dizainerių komanda, vadovaujama inž. Marco Castoldiego pradėjo naujo, modernaus naikintuvo su ištraukiama važiuokle, oro sraigtu ir dengta kabina konceptualius darbus. Projektas pavadinimu C (Castoldi) 200 buvo baigtas tais pačiais metais. Atsižvelgiant į kitų metų pavasarį pristatytos Ministerio dell'Aeronautico specifikacijos reikalavimus, dizainas buvo modifikuotas padidinant ginklų skaičių, didinant skrydžio diapazoną ir įvedant korekcijas, siekiant pagerinti kopimo parametrus ir manevringumą. Masinė gamyba prasidėjo 1938 metų rudenį ir buvo baigta po 4 metų – iš viso pagaminus 1153 lėktuvų korpusus – 1942 metų rugpjūtį. Techniniai duomenys: ilgis: 8,85 m, sparnų plotis: 10,58 m, aukštis: 3,03 m, maksimalus greitis: 600 km / h, kilimo greitis: 18 m / s, maksimalus nuotolis: 756 km, maksimalios lubos 11 000 m, ginkluotė: fiksuota - 2 12,7 mm Breda -SAFAT kulkosvaidžiai, 2 7,7mm Breda-SAFAT kulkosvaidžiai, apatiniai - iki 150 kg bombų."Bristol Beaufighter" – tai Didžiosios Britanijos sunkusis dviejų variklių naktinis naikintuvas, atakos lėktuvas ir torpedinis lėktuvas, pilnai metalinis, pusiau korpuso konstrukcija. Pirmą kartą jis skrido 1939 m. birželio 17 d., o serijinė gamyba prasidėjo tais pačiais metais. Karo metu buvo sukurta daug Beaufighter versijų, įskaitant Mk.I, Mk.II, TF Mk.X arba TF Mk.XI. Mk.I versija buvo pirmoji, kuri veikė kaip naktinis naikintuvas ir buvo aprūpinta AI Mk. IV. Jis taip pat turėjo stiprią ginkluotę: 4 20 mm patrankas ir 6 7,7 mm MG. Mk..X versija. buvo paskutinis, kuris buvo pagamintas dideliais kiekiais ir sujungė naikintuvo pranašumus su torpedinio bombonešio smūgio jėga. Ši versija buvo varoma Bristol Hercules XVII varikliais, kurių galia siekė 1770 AG. "Bristol Beaufighter" lėktuvai iš viso aptarnavo 53 eskadriles RAF, 15 eskadrilių Karališkojo laivyno ir Lenkijos 307 eskadroną Lwowskie Puchacze. Visos šio lėktuvo versijos ir modeliai nebuvo lengvai valdomi ir smarkiai nukentėjo nuo sukimosi ir problemų, kurias sukėlė vieno variklio gedimas. Be to, Bristol Beaufighter turėjo labai silpną vairą, dėl kurio buvo prastas krypties stabilumas. Daugiausia dėl šių priežasčių nuo 1943 m. juos fronto linijose iš eilės pakeitė DeHavilland Mosquito. Techniniai duomenys: Maksimalus greitis: 512 km/h, kilimo greitis: 8,17 m/s, maksimalios lubos 5800 m, maksimalus nuotolis: 2816 km, ginkluotė (medžioklinė versija): fiksuota - 4 20 mm Hispano pabūklai ir 6 šautuvai kulkosvaidžio kalibras 7,7 mm, pakabinama iki 906 kg bombų.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...