Universal Carrier buvo Didžiosios Britanijos vikšrinis lengvasis šarvuotas automobilis iš Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji prototipai buvo pagaminti 1935 m., o serijinė gamyba buvo vykdoma 1936–1945 m. Iš viso buvo sukurta net 75 000 visų versijų šios transporto priemonės egzempliorių, todėl tai dažniausiai Antrojo pasaulinio karo metais gaminama britų šarvuočiai. Universal Carrier buvo varomas varikliu Ford GAE arba GAEA su 65 AG. Transporto priemonės ginkluotė skyrėsi priklausomai nuo versijos, tačiau dažniausiai ją sudarė 7,7 mm kulkosvaidis Bren.
"Universal Carrier" buvo sukurtas iš "Vickers" sukurto traktoriaus VA D50 ir buvo sudarytas pagal Didžiosios Britanijos armijos sutartį dėl lengvo, universalaus vikšrinio transporterio. Iš pradžių buvo trys automobilio versijos: Vickers sunkiųjų šautuvų vežėjas, Bren Gun Carrier, žvalgybinė mašina Scout Carrier ir šarvuočių vežėjas, skirtas kavalerijos daliniams. Tačiau 1939 m. buvo nuspręsta visas šias transporto priemones standartizuoti ir, prasidėjus karui, tokią vieningą transporto priemonę (Universal Carrier) išleisti į masinę gamybą. Antrojo pasaulinio karo metu Universal Carrier buvo naudojamas įvairiausioms užduotims: kaip šarvuotis transporteris, kaip žvalgybos mašina arba kaip artilerijos traktorius 6 svarų 57 mm pabūklui. Universal Carrier pasirodė labai sėkminga, patikima, pigiai pagaminama transporto priemonė, kurią galima modernizuoti ir tobulinti. Jis buvo gaminamas ne tik Didžiojoje Britanijoje, bet ir Kanadoje, Indijoje, Australijoje. Jis tarnavo daugelyje armijų, įskaitant britų, australų ir kanadiečių. Jį naudojo ir Lenkijos ginkluotosios pajėgos Vakaruose (PES). Automobilis "Universal Carrier" tarnavo visuose frontuose, kuriuose britų armija kovojo Antrajame pasauliniame kare: nuo kampanijos Prancūzijoje 1940 m., iki kautynių Šiaurės Afrikoje (1940–1943) ir Italijoje (1943–1945) iki kampanijos Normandijoje. , Prancūzijoje ir Vakarų Vokietijoje (1944-1945). Jis taip pat kovojo Tolimuosiuose Rytuose prieš Japonijos kariuomenę (1941–1945).