Gąsienicowy pojazd amfibijny amtrac z rodziny amerykanskch pŗywających transporterķw gąsienicowych, uŋywanych w czasie II wojny ļwiatowej do celķw desantowych. Amtrac powstaŗ na bazie elementķw podwozia czolgu M3 i z początku nie miaŗ przeznaczenia bojowego. Pierwsze "amtraki" zaprojektowano do celķw cywilnych na bagnistych terenach na Florydzie. Jednak w początkach wojny, gdy staŗo się oczywiste, ŋe wojska amerykaņskie będą musiaŗy podejmowaæ operacje desantowe na wyspach Pacyfiku, zaistniaŗa koniecznoļæ zaadaptowania cywilnego projektu do celķw wojskowych. W ten sposķb doszŗo do skonstruowania pojazdķw LVT-1, -2, -3 i -4 (Landing Vehicle, Tracked) z silnikiem benzynowym Continental W970 o mocy 250 KM pozwalającym na osiąganie prędkoļci na lądzie 32 km/h i w wodzie 12 km/h. LVT waŋyŗy okoŗo 11 (z ŗadunkiem do 13) ton. Zasięg 160 km. Uzbrojenie w wersji LVT-4 to karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm i 7,62 mm. W pķŧniejszych wersjach pojawiaŗy się armaty 37 mm, a nawet 75 mm. Do zakoņczenia dziaŗaņ wojennych na Pacyfiku wyprodukowano ponad 14 tysięcy amtrakķw.
Amfibijos vikšrinė transporto priemonė Amtrac iš Amerikos plūduriuojančių vikšrinių transporterių šeimos, naudota Antrojo pasaulinio karo metu amfibijos operacijoms. Amtrac buvo sukurtas M3 tanko važiuoklės pagrindu ir iš pradžių nebuvo skirtas koviniam naudojimui. Pirmieji "amtrakai" buvo skirti civiliniam naudojimui pelkėtoje Floridos vietovėje. Tačiau karo pradžioje, kai tapo akivaizdu, kad JAV kariai turės imtis desantinių operacijų Ramiojo vandenyno salose, iškilo būtinybė pritaikyti civilinį dizainą kariniam naudojimui. Tokiu būdu LVT-1, -2, -3 ir -4 (Landing Vehicle, Tracked) transporto priemonės buvo sukurtos su Continental W970 benzininiu varikliu, kurio galia 250 AG, galinčiu pasiekti 32 km/h greitį sausumoje. ir vandenyje 12 km/val. LVT svėrė apie 11 (su kroviniu iki 13) tonų. Nuvažiuojamas atstumas 160 km. LVT-4 versijos ginkluotė – 12,7 mm ir 7,62 mm kulkosvaidžiai. Vėlesnėse versijose pasirodė 37 mm ir net 75 mm pabūklai. Iki karo veiksmų Ramiajame vandenyne pabaigos buvo pagaminta daugiau nei 14 000 LVT.
Jeep Willys (kiti pavadinimai: Willys MB, Jeep) – amerikietiškas visureigis iš Antrojo pasaulinio karo ir pokario. Pirmieji automobilio prototipai buvo pagaminti 1940 metais, o serijinė gamyba buvo vykdoma 1940-1945 metais. Jo metu buvo sukurta beveik 650 000 jo kopijų! Vežimėlio svoris buvo apie 1,1 tonos, jo ilgis – 3,36 metro, o plotis – 1,57 metro. Pavarą suteikė vienas 60 AG galios variklis. Didžiausias greitis siekė 105 km/val.
Jeep Willys buvo sukurtas pagal užsakymą ir pareikalavo JAV kariuomenė, kuri 1940 metais, susidūrusi su karu, paprašė visiškai naujo 4x4 lengvojo automobilio, kurio keliamoji galia iki 250 kilogramų, kurį būtų galima gaminti masiškai. Verta pridurti, kad iš pradžių amerikietiškas Bantam automobilis su Bantam BRC buvo aiškus konkurso favoritas. Tačiau JAV gynybos departamentas, siekdamas užtikrinti geriausią įmanomą automobilio dizainą ir be rūpesčių serijinę gamybą, "Bantam BRC" planus perdavė "Willys" ir "Ford" gamykloms. Remdamasis šiais planais, Willys sukūrė džipą, kuris turėjo daug geresnį jėgos agregatą nei originalus Bantam BRC, taip pat buvo mechaniškai tobulesnis. Galiausiai būtent šis automobilis "Willys Jeep" laimėjo konkursą JAV armijai. Pristatytas automobilis iš tikrųjų buvo masinės gamybos ir atiteko beveik visoms anglosaksų kariuomenėms, kovojančioms Antrajame pasauliniame kare, o "Lend-and-Lease" programos dėka – ir Sovietų Sąjungai. Jis dalyvavo karo veiksmuose Šiaurės Afrikoje, Italijoje, Šiaurės Vakarų Europoje ir Ramiajame vandenyne. Dažnai manoma, kad Jeep Willys yra vienas iš Amerikos triumfo Antrajame pasauliniame kare simbolių.