M47 Patton yra amerikietiškas vidutinis tankas (taip pat žinomas kaip 1-osios kartos pagrindinis mūšio tankas) iš Šaltojo karo laikotarpio. Pirmieji šio automobilio prototipai buvo pagaminti 1950 metais, o serijinė gamyba buvo vykdoma 1951-1954 metais. Iš viso buvo pastatyta apie 8500 tokio tipo tankų. Vairavimą teikė vienas variklis Continental AV1790-5B su 810 AG. Bendras automobilio ilgis buvo 8,68 metro ir 3,38 metro pločio. Kovos svoris buvo 48,6 tonos. Pagrindinė ginkluotė buvo 90 mm M36 pabūkla, o papildoma ginkluotė – 3 Browning kulkosvaidžiai, 7,62 mm ir 12,7 mm.
M47 Patton tankas buvo sukurtas JAV armijos reikmėms, kaip iš esmės M46 tanko, dar vadinamo Patton, modernizavimas. Pagrindinis skirtumas tarp dviejų automobilių buvo visiškai naujo bokštelio naudojimas M47, kuris buvo ginkluotas 90 mm pistoletu, bet kitokio tipo nei M46. Dėl Korėjos karo M47 Patton tankas buvo pradėtas gaminti labai greitai ir buvo pagamintas Detroito arsenale bei Amerikos lokomotyvų kompanijoje. Verta paminėti, kad M47 Patton buvo greitai atšauktas iš tarnybos JAV armijoje ir pakeistas tanku M48, tačiau buvo plačiai naudojamas sąjunginėse šalyse, tokiose kaip Belgija, Prancūzija, Graikija, Vakarų Vokietija ir Pietų Korėja. Taip pat buvo sukurtos kelios šio tanko versijos, įskaitant: M47 (pagrindinė gamybos versija), M47M (versija su kitokiu varikliu ir modernizuotu SKO) ir M47E2 (versija su 105 mm pistoletu).
MAN 630 (populiarus pavadinimas: Emma) – Vakarų Vokietijos visureigis sunkvežimis iš pokario. Pirmieji prototipai pasirodė šeštojo dešimtmečio viduryje, o serijinė gamyba prasidėjo 1958 m. Jo metu buvo pagaminta apie 20 000 tokio tipo transporto priemonių. Pavarą suteikė vienas 8,3 litro darbinio tūrio ir 136 AG variklis. Didžiausias greitis kelyje siekė 68-70 km/val. MAN 630 buvo sukurtas 1955 metais įkurto Vakarų Vokietijos Bundesvero poreikiams, kuris šeštojo dešimtmečio viduryje siekė gauti universalų ir galbūt nebrangų eksploatuojamą universalų sunkvežimį, kurio keliamoji galia siekia 5 tonas. Automobilis taip pat gavo kelių degalų variklį, kuris žymiai palengvino jo veikimą – ypač potencialiomis fronto sąlygomis. Transporto priemonė, pagrindinėje versijoje, buvo klasikinis sunkvežimis, tačiau atsirado ir specializuotų versijų, tokių kaip: sunkvežimio traktorius, lauko virtuvė ar mobilus raketų paleidėjas Pershing I. Dauguma sunkvežimių MAN 630 buvo atšaukti m. 1980 ir 1990 m. Daugiausia užsienio gavėjų buvo Belgija ir Turkija.
Schützenpanzer Lang HS.30 yra Vakarų Vokietijos vikšrinė pėstininkų kovos mašina (IFV) iš Šaltojo karo laikotarpio. Pirmieji transporto priemonės prototipai buvo sukurti šeštojo dešimtmečio pabaigoje, o automobilis Bundesvero tarnyboje pradėtas naudoti 1960 m. Iš viso buvo pagaminta apie 2200 tokio tipo transporto priemonių. Transporto priemonės kovinis svoris buvo apie 14,5 tonos. Jis buvo ginkluotas 20 mm HS 820 pabūklu ir 7,62 mm MG3 kulkosvaidžiu. Pavarą suteikė vienas Rolls-Royce B-81 variklis, kurio galia siekė 220 AG. Schützenpanzer Lang HS.30 buvo suprojektuotas ir pradėtas gaminti Bundesvero, įsteigto 1955 m., poreikiams kaip naujas, pagrindinis Vakarų Vokietijos mechanizuotųjų pėstininkų IFV. Remiantis Antrojo pasaulinio karo patirtimi, buvo siekiama sukurti tokią transporto priemonę, kuri savo ugnimi galėtų paremti puolančius pėstininkus ir gana gerai apsisaugotų nuo mažo kalibro ginklų ar artilerijos skeveldrų. Jis taip pat turėjo kovoti su lengvai šarvuotomis priešo mašinomis. Šios prielaidos aiškiai skyrėsi nuo tų, kurias taikė amerikiečiai kurdami M113 automobilį. Todėl tuo metu NATO kariuomenėse transporto priemonės koncepcija nebuvo įprasta. Tačiau HS.30 turėjo daug minusų, kurių nepavyko pašalinti – visų pirma jis turėjo silpną variklį, avarinio aušinimo ir transmisijos sistemą bei prasta pakaba. Visa tai lėmė, kad pradinis daugiau nei 10 000 automobilių užsakymas buvo smarkiai sumažintas. Aštuntajame dešimtmetyje HS.30 buvo pakeistas Marder vagonais.