"Hyuga" buvo japonų mūšio laivas, paguldytas po kiliu 1915 m., nuleistas 1917 m. sausį ir 1918 m. balandį paleistas Japonijos imperatoriškajame laivyne. Laivas buvo 219 metrų ilgio, 33,8 metro pločio, o pilnas tūris – 38 800 tonų. Maksimalus mūšio laivo "Hyuga" greitis buvo apie 21–23 mazgus, o po atnaujinimo siekė 25 mazgus. Pagrindinė ginkluotė paleidimo metu buvo 12 356 mm pabūklai šešiuose bokšteliuose, po du pabūklus, o papildomą ginkluotę daugiausia sudarė 20 140 mm pabūklų.
"Hyuga" buvo antrasis ir paskutinis "Ise" klasės mūšio laivas. Pirmojo pasaulinio karo metais jis nebuvo kapitališkai modernizuotas, o 1926–1928 ir 1934–1936 metais – kapitališkai rekonstruotas. Visų pirma, buvo gerokai sustiprinti šarvai, pridėtos katapultos hidroplanams, priešlėktuvinė artilerija. Taip pat buvo modernizuota visa sporto salė. Nepaisant to, Hyuga Antrojo pasaulinio karo pradžioje visiškai skyrėsi nuo kitų japonų ar amerikiečių mūšio laivų ir buvo laikoma gana pasenusia. Todėl, kai Japonija prarado 4 lėktuvnešius Midvėjaus mūšyje, buvo priimtas sprendimas Huyga paversti hibridiniu mūšio laivu-nešikliu. Rekonstrukcija truko nuo 1943 m. gegužės iki spalio, tačiau tai pasirodė visiškai klaidinga idėja! Po atstatymo Hyuga kovojo Leitės mūšyje. 1945 m. liepą jis buvo smarkiai apgadintas bazėje Kurėje dėl amerikiečių lėktuvų atakos. Įgula nusprendė savarankiškai nuskandinti laivą. Po karo "Hyuga" buvo išmestas į metalo laužą 1947 m.
"Ise" buvo japonų mūšio laivas, paguldytas po kiliu 1915 m., nuleistas 1916 m. lapkritį ir 1917 m. gruodį paleistas Japonijos imperatoriškajame laivyne. Laivas buvo 219 metrų ilgio, 33,8 metro pločio, o pilnas tūris – 38 800 tonų. Didžiausias mūšio laivo "Ise" greitis buvo apie 21–23 mazgai. Pagrindinė ginkluotė paleidimo metu buvo 12 356 mm pabūklai šešiuose bokšteliuose, po du pabūklus, o papildoma ginkluotė daugiausia buvo 16 140 mm pabūklai.
Ise buvo pirmasis tokio tipo mūšio laivas tuo pačiu pavadinimu, ty Ise. Per Pirmąjį pasaulinį karą ji nebuvo iš esmės modernizuota, o 1921–1928 ir 1934–1937 metais – kapitališkai rekonstruota. Visų pirma, buvo gerokai sustiprinti šarvai, pridėtos katapultos hidroplanams, priešlėktuvinė artilerija. Taip pat buvo modernizuota visa sporto salė. Nuo 1942 m. rugsėjo mėn. Ise buvo atlikta dar viena modernizacija, dėl kurios jis tapo hibridiniu: mūšio laivo ir lėktuvnešio. Siekiant sukurti lėktuvų nusileidimo aikštelę, buvo išmontuoti du užpakaliniai pabūklų bokštai. Tačiau idėja buvo visiškai nesėkminga, ir Ise pasimetė kaip mūšio laivas, niekaip netapo tikru lėktuvnešiu. Per Antrąjį pasaulinį karą Ise kovojo Aleutų salų teritorijoje 1942 m. gegužės mėn., o spalį dalyvavo Leitės mūšyje, kur buvo apgadintas. 1945 m. vasario mėn. jis vėl buvo apgadintas bazėje Kurėje dėl amerikiečių lėktuvų atakos. 1946 metais laivas buvo atiduotas į metalo laužą.