Hispano-Suiza 12Y buvo ispanų ir prancūzų orlaivių variklis, pagamintas Prancūzijos oro pajėgoms tarpukario ir Antrojo pasaulinio karo metais. Pirmieji jo bandymai įvyko 1932 m. Variklis – versija 12Y-45 – svėrė 515 kilogramų, o darbinis tūris – 36,05 litro. Didžiausia jo galia siekė 922 AG. Tai buvo vienas svarbiausių XX amžiaus trečiojo dešimtmečio Prancūzijos karinės aviacijos variklių.
Hispano-Suiza 12Y buvo 12 cilindrų, V formos, eilėje, vandeniu aušinamas variklis. Jo bendra dizaino koncepcija buvo pagrįsta ankstesniu ir mažesniu Hispano-Suiza 12X varikliu. Palyginti su savo pirmtaku, jis pirmiausia skyrėsi dydžiu ir darbiniu tūriu, bet ir mechaniniais sprendimais, naudojamais stūmokliuose, vožtuvuose ir ištisuose cilindruose, kurie taip pat buvo perdaryti. Variklis, jau pirmose versijose, turėjo ir turbokompresorių. Serijinės gamybos metu buvo sukurta daug Hispano-Suiza 12Y variklio tobulinimo versijų, tokių kaip: 1934 m. 12Ydr modelis su 800 KM, 12Ydrs su 860 KM arba 12Y-45 su 920 KM. Įvairių versijų Hispano-Suiza 12Y varikliai varė tokius lėktuvus kaip, pavyzdžiui: Amiot 370, Arsenal VG-33, Dewoitine D.510, D.513 ir ypač D.520 bei Morane-Saulnier MS-406. Verta pridurti, kad tokio tipo variklis taip pat buvo licencijuotas SSRS pavadinimu Klimov M-100.