StuG III (Sturmgeschutz III) buvo vokieèių ¹arvuotas ginklas i¹ Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji transporto priemonės prototipai buvo sukurti 1937 m., o serijinė gamyba têsėsi 1940-1945 m., baigiant pagaminus apie 10 300 transporto priemonių. E versijos StuG III buvo varomas vienu Maybach HL 120 TRM varikliu, turinèiu 300 AG. Jis buvo ginkluotas (E versija) 75 mm trumpavamzd¾iu pabūklu. ir 1 kulkosvaidis MG34, kalibras 7,92 mm.
StuG III buvo sukurtas Ericho von Mansteino iniciatyva, kuris 1935 m. lai¹ke generolui Beck nurodė, kad Vermachto mechanizuotuose vienetuose reikia sukurti puolimo artilerij± besiver¾iantiems pėstininkams. Galiausiai "Daimler-Benz" buvo pavesta sukurti nauj± transporto priemonê, kuri savo ruo¾tu naudojo "PzKpfw III Ausf" va¾iuoklê. B. Serijinės gamybos metu buvo pagamintos kelios StuG III ginklo versijos. Chronologi¹kai pirmoji buvo A versija, ginkluota 75 mm Stuk 37 L / 24 pistoletu ir pagrįsta PzKpfw III Ausf tankų va¾iuokle. F ir G ir gaminami nuo 1940 m. prad¾ios. Netrukus buvo sukurta B versija – pirmoji, pradėta gaminti dideliu mastu, kuri tik ne¾ymiai skyrėsi nuo versijos A. 1941 metais į gamyb± pateko D versija, turėjusi geresnius ¹arvus ir taikiklius. Greitai buvo sukurta E versija, kuri pirmoji gavo antrinê ginkluotê MG34 kulkosvaid¾io pavidalu. 1942 m. prad¾ioje StuG III buvo i¹ esmės modifikuotas, kad i¹ tikrųjų taptų tankų naikintoju, sumontavus ilgavamzd¾ių 75 mm StuK 40 L / 48 pabūkl±. Automobilio pavadinimas taip pat buvo pakeistas į StuG 40. 1940–1945 m. StuG III tarnavo beveik visuose frontuose, kuriuose kovojo Vokietijos kariuomenė. Tai pasirodė labai naudingas ginklas, pigus gaminti ir, svarbiausia, efektyvus. Apskaièiuota, kad skirtingos StuG versijos buvo atsakingos u¾ ma¾daug 20 000 sovietų tankų ir ¹arvuoèių sunaikinim± 1941–1945 m.