Heller 80349 E-2C Hawkeye

Grumman E-2 Hawkeye yra E-1B (Antrojo pasaulinio karo modifikuoto TBF-3 Avanger), kurį Grumman pastatė šeštojo dešimtmečio viduryje, įpėdinis. 1964 m. JAV karinis jūrų laivynas pristatė pirmąjį orlaivį, specialiai sukurtą AEW užduotims. Tai buvo E-2A. Iki 67 metų buvo pagaminti 59 tokio tipo orlaiviai. Jie buvo intensyviai naudojami Vietnamo konflikto metu. Jį užbaigus, buvo atlikti pakeitimai ir suteiktas naujas E-2B žymėjimas. Svarbiausias iš jų buvo aprūpinti jį nauju didelės spartos programuojamu skaitmeniniu kompiuteriu. E-2C programa prasidėjo 1968 m. Tai trečios kartos Hawkeye orlaivis. E-2C prototipas pirmą kartą skrido 1971 m., o pirmasis orlaivis buvo pristatytas JAV kariniam jūrų laivynui 1973 m. Iki 1994 m. kovo mėn. buvo pagaminti 139 orlaiviai arba pagaminti iš ankstesnių versijų. E-2C Hawkeye užkirto kelią ne tik netikėtiems priešo naikintuvų ir bombonešių išpuoliams, bet ir žemai skraidančių lėktuvų, raketų bei karo laivų. E-2 priklauso AEWC & C orlaivių kategorijai, kuri gali būti išversta kaip išankstinio įspėjimo, valdymo ir valdymo sistema. Lėktuvas pradėjo tarnauti JAV kariniame jūrų laivyne 1973 m. Kiti šios radaro platformos naudotojai yra Egiptas, Japonija, Singapūras ir Taivanas. Hawkeye su savo didingai besisukančia antena ant kalnagūbrio ir šimtais kilogramų elektroninės įrangos gali stebėti 35 milijonus kubinių kilometrų oro erdvės ir daugiau nei 480 000 kvadratinių kilometrų vandenyno paviršiaus, efektyviai aptikdama grėsmę laivyno komandai (lėktuvams, raketoms, laivai). Kartais jo sugebėjimais pasinaudoja ir civilinės organizacijos (oro eismo kontrolė). "Hawkeye" yra gynybinė platforma ir dėl to, kad ji veikia kelių kilometrų aukštyje, jos radaro horizontas yra aiškiai padidintas ir gali "žiūrėti" toliau nei antžeminis radaras. AN / APS-145 radaro sistema, su kuria įrengtas E-2, automatiškai aptinka, identifikuoja ir seka taikinius iš daugiau nei 500 kilometrų, o jos pasyviosios aptikimo sistemos aptinka ir klasifikuoja taikinius už radaro diapazono ribų. Jo pajėgumai taip pat gali būti naudojami vadovaujant puolimo misijoms, kovojant su narkotikų kontrabanda ir vykdant gelbėjimo misijas (SAR). Vienas Hawkeye galėtų kontroliuoti oro eismą visoje Lenkijoje ir padėti užsandarinti mūsų rytinę sieną. Didelės raiškos tolimojo nuotolio radaras, dirbantis su IFF įrenginiais (savarankiška ateivių žvalgyba) ir pasyviosiomis sistemomis (ESM), prižiūrimomis kompiuterio, ne tik sukuria situacijos oro erdvės vaizdą, bet ir teikia realiu laiku informaciją, reikalingą oro gynybos veiklai vykdyti. antžeminiai valdymo centrai arba nuosavi perėmėjai (pvz., naikintuvai F-18). Visa ši informacija (kursas, greitis, IFF, lubos) perduodama telemetrija didelės spartos skaitmeninėmis perdavimo linijomis. 1994 m. pabaigoje Northrop-Grumman pradėjo dirbti su kita E-2C atnaujinimo programa (patobulintas antžeminio taikinio sekimas, IFF, 40 % pagerintas AN / APS-145 radarų diapazonas, naujos pilotų kabinos su spalvotais daugiafunkciais ekranais, naujos aptikimo sistemos pultai operatoriai, leidžiantys bendradarbiauti su AEGIS sistema, sumontuota ant Ticonderoga kreiserių ir kt. GPS). Šie pokyčiai leido "Oku Sokola" patekti į XXI amžių. Įgulą sudaro 2 pilotai ir 3 operatoriai. Jį varo du Allison T56-A-427 turbosraigtiniai varikliai. Šio tipo varomoji jėga atrodo archajiška reaktyvinių lėktuvų ir raketų eroje, tačiau ji yra išskirtinai pritaikyta Hawkeye atliekamoms misijoms. Jam būdingos mažos degalų sąnaudos (galimybė atlikti ilgalaikius skrydžius dideliame aukštyje) ir trumpas pakilimas (kilimas iš lėktuvnešio). Jis gali cirkuliuoti ilgiau nei 4 valandas 350 km atstumu nuo bazės. Techniniai duomenys: ilgis: 17,6 m, sparnų plotis: 24,56 m, aukštis: 5,58 m, didžiausias greitis: 648 km/h, maksimalios lubos 10 576 m, maksimalus nuotolis: 2708 km.