Hasegawa TH04 Egg Plane F/A-18 Hornet

McDonnell-Douglas / Northrop F / A-18 Hornet yra naikintuvas ir atakos lėktuvas, galintis veikti bet kokiomis oro sąlygomis. F / A-18 šaknys siekia 1974 m. ir F-17 prototipą, kuriuo JAV karinio jūrų laivyno vadovybė susidomėjo šiais metais. Sutartis dėl serijinės orlaivio statybos buvo sudaryta 1976 m. Siekdamas paspartinti darbą, koncernas Northrop pradėjo bendradarbiauti su McDonnell-Douglas koncernu. Dėl to 1978 metų lapkričio 18 dieną įvyko bandomasis prototipo skrydis, o po metų – sėkmingi nusileidimai lėktuvnešyje. Nuo 1982 m. orlaivis buvo tiekiamas linijiniams blokams su General Electric F404-GE-402 varikliais. Lėktuvas gaminamas keliomis versijomis. Pirmieji buvo F-18A (naikintuvas) ir F-18B (mokymas). Greitai atsirado užsienio užsakymų iš Ispanijos, Kanados, Australijos. 1987 metais buvo sukurta F-18C versija, pritaikyta naudoti AMRAAM raketas. Po metų F / A-18D, dvivietė F-18 versija, pradėjo eksploatuoti bet kokiomis oro sąlygomis ir galėjo būti naudojamas kaip atakos lėktuvas. Jos pagrindu buvo sukurta žvalgybinė R / F-18D versija. Naujausios versijos (vadinamoji Super Hornet) -F / A-18E ir F / A-18F yra labai modifikuotos F / A-18D versijos. Jiems būdingas padidėjęs fiuzeliažo ilgis, sparnų plotis ir jų paviršius. Jie taip pat turi naujus "General Electric F414" variklius ir aiškiai išplėstą bei modernizuotą aviacijos elektroniką. Pirmą kartą jie buvo pristatyti 1995 m. F-18 pagrindu taip pat buvo sukurtas elektroninio karo lėktuvas EA-18G Growler. Visos F / A-18 versijos sulaukė pilotų palankumo, jos pasižymi mažu gedimų dažniu, naudojimo paprastumu ir labai gerais skrydžio parametrais. "Hornets" dalyvavo operacijoje prieš Libiją 1986 m. ir operacijoje "Dykumos audra" 1991 m. Techniniai duomenys (versija F / A-18 C): Maksimalus greitis: 1915 km/h, kilimo greitis: 254 m/s, praktiškos lubos 15 240 m, maksimalus nuotolis: 3340 km, veikimo spindulys: 280-740 km, ginkluotė : stacionarus- Vienvietis 20mm M61A-1 šešiavamzdis pabūklas, apatinis - iki 7700 kg krovinio.