Hasegawa 02314 F-111G Aardvark 'R.A.A.F'

"General Dynamics F-111 Aardvark" buvo amerikiečių daugiafunkcis kintamos geometrijos reaktyvinis orlaivis iš Šaltojo karo ir šių laikų. Lėktuvo skrydis įvyko 1964 m., o jo gamyba pradėta 1967 m. Iš viso buvo pagaminta apie 560 tokio tipo lėktuvų. F-111 F versijoje pavara buvo aprūpinta dviem Pratt ir Whitney TF-30-P-100 varikliais, kurių kiekvieno trauka buvo 112 kN su papildomu degimu. Lėktuvo ginkluotę sudarė viena 20 mm M61A1 Vulcan pabūkla. Mašina taip pat galėjo gabenti bombų ir raketų krovinius, kurių bendras svoris siekė iki 14 300 kilogramų.

Darbas su General Dynamics F-111 Aardvark prasidėjo septintojo dešimtmečio pradžioje ir sukūrė bendrą naikintuvą ir naikintuvą-bombonešį, skirtą oro pajėgoms ir kariniam jūrų laivynui. Buvo manoma, kad galiausiai F-111 pakeis arba užbaigs F-8 ir F-4 lėktuvus. Tuo metu, kai jis buvo pristatytas F-111 linijai, jis buvo pradėtas suvokti kaip nelabai sėkmingas ir jį vargino techninės problemos. Be to, brangu pirkti ir eksploatuoti. Tačiau laikui bėgant, kartu su F-111 pritaikymu naujoms užduotims, tai pasirodė esanti mašina, kurios parametrai bent jau patenkinami. Buvo sukurtos kelios šio orlaivio versijos, įskaitant: F-111A (bazinė versija), F-111B (versija skirta JAV kariniam jūrų laivynui, bet nebuvo pradėta gaminti), F-111C (versija skirta Australijai), F-111D ( labai modernizuota A versija su naujais varikliais ir elektronika) arba F-111F (versija su išplėsta ir modernizuota aviacijos elektronika). Australija buvo pagrindinė ir vienintelė užsienio F-111 naudotoja.