SUPER DECALS SHEET FOR 4 VERSIONS - COLOR INSTRUCTION SHEET
The Mc Donnel Douglas F-15 is an all-weather single seat American fighter, developed with the specific goal to gain and maintain air superiority. The F-15 Eagle has been designed during the ‘70s to provide to U.S. Air Force a modern and extremely high performance advanced fighter. The F-15C is representing the more modern version and it is nowadays largely used by U.S. Air Force, U.S. National Guard, and by the Air Forces of several Countries as Japan, Israel, and Saudi Arabia. The F-15 took part to the Gulf War in 1991 and it was able to guarantee the air superiority to Coalition Forces. It has been the most effective fighters with an impressive high number of enemy planes shot down. Armed with a 20mm. M61 gun it can use a wide variety of air-to-air missiles. Thanks to the two powerful Pratt & Whitney F-100 after-burring turbofans engines, the “Eagle” is able to reach the maximum speed of Mach 2.5.
McDonnell Douglas F-15 Eagle yra amerikiečių dviejų variklių naikintuvas ir atakos lėktuvas, kurio pirmasis skrydis įvyko 1972 m. liepos 27 d. Lėktuvas F-15 yra patirties, įgytos oro mūšiuose virš Vietnamo, rezultatas, taip pat yra USAAF atsakas į sovietų naikintuvus Mig-23 ir Mig-25. Jis buvo sukurtas kaip FX (Fighter Experimental) projekto, kurio nugalėtoju tapo McDonnell-Douglas 1969 m., dalis. Kuriant F-15, ypatingas dėmesys buvo skiriamas maksimaliam tarnavimo laiko sutrumpėjimui. Iš esmės, viena vertus, tai buvo grindžiama kuo paprastesnio naudojimo elementų įrengimu, kita vertus, automatinių sistemų naudojimu, kurios savotiškai atleidžia žmones. Dėl to visais atžvilgiais jį pranokstantis F-4 Phantom įpėdinis gali būti aptarnaujamas per pusę trumpesnio laiko. Kitas F-15 privalumas yra Pratt-Whitney F100 variklių pora, kuri sukuria 4500 kg didesnę trauką, nei sveria pati mašina, todėl ji gali atlikti didelius posūkius neprarandant didelio greičio. Be to, tai leidžia pakabinti didžiulį kiekį papildomų ginklų ant 8 mazgų po sparnais ir fiuzeliažu. Nuo to momento, kai F-15 pradėjo eksploatuoti, buvo sukurti keli variantai. C ir D versijos yra antros kartos vienviečiai ir dviviečiai orlaiviai, 1979 m. pakeitę A ir B versijas. Išoriškai jos mažai kuo skiriasi nuo jų, tačiau aviacijos elektronikoje buvo atlikta visapusiška modifikacija, dėl kurios "Eagle" tapo net lygiu. labiau mirtinas ginklas. Devintajame dešimtmetyje F-15D taip pat eksperimentavo su ASAT priešpalydovinėmis raketomis. Tuo pačiu metu buvo kuriama F15-E Strike Eagle versija. Priešingai nei ankstesni modeliai, E versija yra ne tik medžioklės mašina, naudojama oro pranašumui, bet ir puolimo mašina, turinti daugybę galimybių atakuoti antžeminius taikinius. E versija pradėta eksploatuoti 1988 m. ir tikimasi, kad ji išliks iki 2035 m. Kitas variantas – F-15J, eksportuojamas ir gaminamas pagal licenciją Japonijoje. F-15 orlaiviai buvo eksportuoti į keletą šalių, įskaitant Japoniją, Izraelį, Saudo Arabiją ir Pietų Korėją. F-15 pasirodė labai vertinga mašina, be kita ko pasiekusi pergales ore. per operaciją "Dykumos audra" ir 2003 m. invaziją į Iraką. Techniniai duomenys (E versija): Maksimalus greitis: 2660 km/h, kopimo greitis: 255 m/s, praktiškos lubos 19500 m, maksimalus nuotolis: 5580 km, ginkluotė: fiksuota - 1 šešiavamzdė M61A-1 20 mm patranka, pakabinama - iki 10660kg apkrova.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...