Heller 80337 F-16 A/B Fighting Falcon

"General-Dynamics F16 Falcon" yra amerikietiškas vieno variklio, kelių funkcijų lengvasis naikintuvas ir šturmininkas. Darbas su F-16 projektu prasidėjo 1971 m. koncerne "General Dynamics", kuris 1993 m. buvo "Lockheed Martin" milžino dalis, dalyvaujant JAV oro pajėgų lengvojo daugiafunkcio naikintuvo (LWF) konkurse. YF-16 prototipas pirmą kartą skrido 1974 metų vasario 2 dieną. Proveržis technine prasme buvo kompiuterinės elektrinės "fly-by-wire" valdymo sistemos panaudojimas, leidžiantis sumažinti sparnų ir uodegos plotą ir taip sumažinti viso orlaivio svorį. F-16 buvo pirmasis naikintuvas pasaulyje, panaudojęs tokią sistemą. Pirmosios versijos didžiąja dalimi buvo pagamintos iš aliuminio lydinių (apie 83% visos konstrukcijos), tačiau laikui bėgant jos užleido vietą kompozitams. Skirtingos F-16 versijos yra varomos trijų variklių versijų: Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 ir Pratt-Whitney F-100-PW-2020. Vadovavimo sistemos "smegenys" buvo radaras APG-66, vėliau jį pakeitė radaras APG-68 (V). Verta paminėti, kad YF-16 dizainas pasirodė toks sėkmingas, kad laimėjo ne tik LWF konkursą JAV (konkuruodama su orlaiviu Northrop YF-17), bet ir laimėjo šimtmečio kontraktą dėl daugiafunkcio vaidmens. kovotojas Europos NATO šalims. Jo varžovai buvo Dassault Mirage F.1 ir SAAB J-37 Viggen mašinos. Serijinė F-16 gamyba prasidėjo 1975 m. Jame taip pat dalyvavo Europos NATO šalys, kurioms tai buvo naujų aviacijos technologijų injekcija. Galutinis surinkimas atliktas JAV, Belgijoje ir Nyderlanduose. Pirmasis serijinis F-16A Fighting Falcon buvo nuskraidintas 1978 metų rugpjūčio 7 dieną. Tai F-16 puolimo versija, pirmiausia skirta kovoti su antžeminiais taikiniais. F-16 taip pat pasitvirtino kovoje, laimėdamas daugybę oro pergalių kare Libane (1982 m.) ir per operaciją "Dykumos audra" (1991 m.). Iki XX amžiaus pabaigos buvo pagaminta daugiau nei 4000 šio sėkmingo lėktuvo. Buvo šešios pagrindinės F-16 versijos, pažymėtos kaip A, C, E (vienvietis) ir B, D, F (dvivietis). Remiantis šiais šešiais modeliais, sukurta daugybė patobulinimų, dažniausiai susijusių su avionikos pakeitimu, pažymėtu "Block". Nuo 2006 m. F-16 tarnauja ir Lenkijos aviacijoje. Lenkijos gynybos ministerija nusprendė, kad F-16 bus modernizuojamų oro pajėgų stuburas, atmetusi Dessault ir SAAB pasiūlymus, nors šiuo atveju tai buvo naikintuvai Mirrage F2000 ir JAS-39 Grippen. Neabejotina, kad didžiausia suma, kurią Amerikos kompanija pasiūlė kaip vadinamosios dalies dalį kompensacinis sandoris. Techniniai duomenys: Maksimalus greitis: 2170 km/h, kilimo greitis: 254 m/s, maksimalios lubos 15240m, maksimalus nuotolis: 3890km, ginkluotė: fiksuota - viena 20mm šešiavamzdė M61A-1 pabūkla, pakabinama - iki 9275 kg krovinys.