Pratt ir Whitney F100 (kitas pavadinimas: Pratt ir Whitney JTF22) yra amerikietiškas dviejų srautų reaktyvinis variklis su papildomu degikliu iš Šaltojo karo ir šių laikų. Pirmasis sėkmingas variklio užvedimas įvyko aštuntajame dešimtmetyje. Serijinė gamyba prasidėjo tą patį dešimtmetį ir tebevyksta. F100-PW-200 versijoje variklis yra maždaug 490 cm ilgio, o mažiausias skersmuo – 88 cm. "Sauso" variklio svoris – 1 467 kilogramai. Variklio sukurta trauka buvo 64,9 kN, o su papildomu degikliu - 105,7 kN. "Pratt" ir "Whitney F100" variklis buvo sukurtas dėl USAF ir JAV karinio jūrų laivyno noro kartu įsigyti naują variklį lėktuvams F-15 Eagle ir F-14 Tomcat. Galiausiai F100 variklis pirmiausia buvo naudojamas F-15 Eagle ir daugelyje F-16 Fighting Falcon versijų. Gamybos metu buvo sukurtos kelios šio variklio versijos, įskaitant: F100-PW-100 (bazinė variklio versija su 64,9 kN trauka be papildomo degiklio), F100-PW-200 (naudota modifikuota PW-100 versija). F-16 mašinose). ), F100-PW-220 (versija su padidintu patikimumu ir, tikriausiai, daug ilgesniu tarnavimo laiku) arba F100-PW-229 (versija, naudojant patirtį, įgytą dirbant su F119 varikliu su padidinta trauka , naudojamas F-15E ir kai kuriuose F-16 Fighting Falcon).
General Electric F110 yra amerikietiškas oro dviejų srautų turboreaktyvinis variklis su papildomu degikliu iš Šaltojo karo ir šių laikų. Pirmasis sėkmingas variklio užvedimas įvyko devintojo dešimtmečio pradžioje. Netrukus po to prasidėjo masinė gamyba. F110 versijoje variklis yra iki 590 cm ilgio ir 118 cm skersmens. "Sauso" variklio svoris – iki 2000 kilogramų. Variklio sukuriama trauka yra 73,9 kN, o su papildomu degikliu F110-GE-129 versijoje - 131 kN. General Electric F110 variklis iš pradžių buvo sukurtas JAV karinio jūrų laivyno poreikiams, siekiant pakeisti Pratt ir Whitney TF30 variklius Grumman F-14A, generuojančius per mažą trauką ir turinčius problemų dėl oro srauto dideliu greičiu, su kitais varomaisiais įrenginiais. . Siekdama sumažinti projekto riziką ir paspartinti kūrimo darbus, bendrovė "General Electric" nusprendė panaudoti daug elementų iš F101 variklio, kuris tuomet buvo kuriamas bombonešiui B-1 Lancer. Galiausiai buvo sukurtas sėkmingas jėgos agregatas, atitinkantis JAV karinio jūrų laivyno reikalavimus. Gaminant "General Electric F110" variklį buvo sukurtos kelios versijos, įskaitant: F110-GE-400 (bazinė versija, montuojama ant F-14 B ir D lėktuvų), F110-GE-100 (buvo naudojama versija su sutrumpintu antgaliu F-16C Block 30 orlaiviuose), F110-GE-129 (versija su padidinta trauka, naudojama, pvz., F-16C Block 50 orlaiviuose) arba F110-GE-132 (modernizuotas F110-GE-129 variklis su padidinta trauka, naudojamas F16E Block 60 orlaivis ir kai kurios F-15 Eagle versijos).
3_edu648004_instruction_sheet.pdf