Italeri 2756 F7F-3 TIGERCAT

Grumman F7F Tigercat yra amerikietiškas, dviejų variklių sunkusis naikintuvas nuo Antrojo pasaulinio karo pabaigos. F7F šaknys siekia 1941 m., kai Grumman ir JAV karinis jūrų laivynas pasirašė G-51 projekto sutartį. Bendrovė gavo tą pačią sutartį dėl dviejų orlaivio prototipų, pažymėtų XF7F-1, konstravimo. Pirmasis pirmą kartą skrido po pustrečių metų, 1943 m. gruodžio mėn. Dar 1943 metais buvo užsakyta 500 tokio tipo lėktuvų, skirtų JAV jūrų pėstininkų korpuso eskadrilių, veikiančių iš pakrantės oro uostų, įrangai. Pirmieji serijiniai F7F1 pasirodė 1944 m. balandžio mėn. Tačiau buvo pagaminti tik 34 šios versijos egzemplioriai. 35, orlaivis buvo perstatytas į dvivietį naktinį naikintuvą XF7-2N. APS-6 radaras buvo pridėtas prie naujos versijos. Radaro operatoriui vieta buvo sukurta už piloto, sumažinus korpuso kuro bako talpą. Taip pat buvo nuimta lanko kulkosvaidžio baterija, o vietoje jų sumontuotas radaras. Iš viso buvo pagaminti 64 šios versijos lėktuvai. Kita karo metu pagaminta versija buvo vienvietis naikintuvas F7F-3, kuris skyrėsi R-2800-34W varikliu su padidinta galia dideliame aukštyje. Atkurta lanko ginkluotė, padidinta kuro bakų talpa. Iki karo pabaigos buvo pagaminti 189 lėktuvai. Tigercats atvyko per vėlai, kad galėtų dalyvauti Ramiojo vandenyno kare. Tačiau jie tarnavo gana ilgai po karo. Tada pasirodė dar dvi dvivietės versijos. Tai buvo pirmieji priekiniais ratais varomi oro uosto lėktuvai. F7F taip pat kovojo Korėjos kare. Jų pasitraukimas iš linijos įvyko 1954 m. Lėktuvas pasižymėjo fenomenaliu greičiu, skrydžio savybėmis, dideliu pakilimo greičiu ir galinga ginkluote. Tai buvo neabejotinas patobulinimas, palyginti su F6F ar net F-4U. Techniniai duomenys: Maksimalus greitis (versija F7F-4N): 740 km/h, kilimo greitis: 23 m/s, maksimalios lubos 12 300 m, maksimalus nuotolis: 1900 km, ginkluotė: fiksuota - 4 20 mm M2 pabūklai ir 4 kulkosvaidžiai M2 Browning kalibras 12,7 mm, apatinis - iki 908 kg bombų.