Pagrindinė informacija
| Gamintojas | Academy |
| Produkto kodas | aca12497 |
| Svoris | 0.20 kg |
| Mastelis | 1:72 |
| Dažymas | lat White, Flat Black, Mtallic Gray, Clear Red, Clear Blue, Red Brown, Gray Green RLM02, Black Green RLM70, Dark Green RLM71, Light Blue RLM76, Light Blue RLM78, Sand Yellow RLM79, Dark Yellow, Field Gray |
| Įtraukta į katalogą: | 30.10.2004 |
| Žymės | Fieseler-Fi-156 |
"Fieseler Fi-156 Storch" (vok. stork) buvo sėkmingiausias iš STOL-Short Take of and Landing orlaivių, naudotų Antrojo pasaulinio karo metais. Lėktuvas pirmą kartą skrido 1937 m., o jo galimybės skristi iš trumpesnių nei 200 metrų kilimo ir tūpimo takų buvo greitai įvertintos, ypač tiekimo ir žvalgybos misijose. Nors vienintelė mašinos ginkluotė buvo gale montuojamas kulkosvaidis, o maksimalus greitis neviršijo 175 km/h, liuftvafė lėktuvą labai gyrė ir karo metu naudojo jį masiškai. Vienas iš žinomiausių akcijų, kuriose dalyvavo lėktuvai Fi-156, buvo Benito Mussolini paleidimas 1943 m. rugsėjo 12 d., kai komandų vadovaujami Otto Skorzeny. Antrojo pasaulinio karo metais buvo sukurta per 2800 tokio tipo lėktuvų, visos versijos. Populiariausia versija buvo C modelis, gaminamas daugybe variantų, varomas aštuonių cilindrų Argus AS-10 varikliu. Visų šios versijos variantų buvo pagaminti 2 634 vnt. Dizaino klasę liudija tai, kad gamyba po karo tęsėsi Čekoslovakijoje ir net Prancūzijoje, kur Morane-Saulnier kompanija pardavė lėktuvą Prancūzijos oro pajėgoms pavadinimu MS 500/502 Criquet. Techniniai duomenys: Maksimalus greitis: 175 km/h, kilimo greitis: 4,8 m/s, maksimalios lubos 4600 m, maksimalus nuotolis: 380 km, ginkluotė: fiksuota – vienas MG15 7,92 mm kulkosvaidis.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...