Airfix 03068 FMA IA 58A Pucara

FMA IA-58 Pucara yra Argentinos dviejų variklių atakos ir kovos su partizaniniu lėktuvas metalinėje žemo sparno konstrukcijoje. IA 58 Pucara pradžia siekia septintojo dešimtmečio vidurį. Pirmasis AX-2 Delfin prototipo skrydis, varomas dviem Garett TPE331-U-303 turbopropeleriniais varikliais, įvyko 1969 m. rugpjūčio 20 d. Kitas lėktuvo prototipas buvo aprūpinti prancūzų gamybos Turbo Meca Astazou XVIG varikliais. "Pucara" gali dirbti iš antžeminių oro uostų su labai mažai antžeminių paslaugų. Šios prielaidos pasitvirtino per 1982 m. karą Folklando salyno saloms. Lėktuvas gali skristi ir naktį, tačiau dėl pažangios taikymo sistemos trūkumo kovinės galimybės smarkiai krenta. Pirmasis gamybos serijos (IA 58A) lėktuvo skrydis įvyko 1974 m. lapkričio 8 d. Pristatymas Argentinos oro pajėgoms prasidėjo po metų. IA 58A ginkluotas dviem 20 mm Hispano HS804 pabūklais su 270 šovinių ir keturiais 7,62 mm FN Browning kulkosvaidžiais su 900 šovinių vienam šautuvui. Papildomi ginklai, įskaitant klasikines bombas, napalmo bakus, 70 mm nevaldomus raketų antgalius, pabūklų ankštis ir papildomus degalų bakus. IA 58B modelis buvo aprūpintas nauja aviacijos elektronika ir dviem 30 mm patrankomis (vietoj 20 mm). Pirmasis prototipo skrydis įvyko 1979 m. gegužės 15 d. Lėktuvas nebuvo pradėtas gaminti. IA 58C yra vienvietė versija, ginkluota 30 mm DEFA553 pabūkla, galinčia nešti Magic 2 raketas oras-oras, Martin Pescador oras-vanduo raketas. Modernizuota avionika apima HUD ekraną, balistinį kompiuterį, VLF navigacijos sistemą, IFF identifikavimo sistemą. Kai kurie IA 58A buvo perdaryti į IA 58C. IA 58 buvo eksportuotas į Urugvajų ir Kolumbiją. Techniniai duomenys: ilgis: 14,25 m, sparnų plotis: 14,4 m, aukštis: 5,36 m, maksimalus greitis: 520 km/h, kopimo greitis: 18 m/s, praktiškos lubos: 1000 m, maksimalus nuotolis: 1360 km.