Modelik 05_08 FSO M.-20 WARSZAWA POLSKI SAMOCHÓD OSOBOWY Z 1954 ROKU

FSO Warsaw yra lenkiškas keleivinis ir pristatymo automobilis, pirmą kartą visuomenei pristatytas 1951 m. Jo serijinė gamyba tęsėsi 1951–1973 metais. Jis buvo sutelktas Fabryka Samochodow Osobowych Varšuvoje. Iš viso gamybos metu buvo pagaminta apie 255 000 šio automobilio egzempliorių.

FSO Warszawa buvo pirmasis masinės gamybos lenkiškas lengvasis automobilis po Antrojo pasaulinio karo. Jis buvo suprojektuotas ir pradėtas gaminti remiantis sovietinio automobilio GAZ-M20 Pobieda dokumentacija. Iš pradžių Varšuva buvo tiksli automobilio "Pobieda" kopija, tačiau gamybos metu jis buvo modifikuotas FSO gamyklose. Automobilis buvo gaminamas keliomis kėbulo versijomis, įskaitant: 4 durų greitaeigį arba sedaną, taip pat 5 durų universalą ir 2 durų pikapą. Taip pat yra specializuotų versijų, pavyzdžiui, greitosios pagalbos ar policijos automobilio. Automobilis buvo varomas vienu iš dviejų eilėje esančių variklių su 50 AG arba 70 AG. Pirmųjų serijų FSO Varšuva aiškiai pasižymėjo silpnu varikliu, prastu pagreičiu ir netgi pragaištingu matomumu iš keleivių salono. Vėlesniuose žaidimuose šiuos trūkumus buvo bandoma pašalinti, bet ne visiškai efektyviai. Prie pliusų galima priskirti gana didelį kelionės komfortą, geras kelio savybes ir gerą stabdžių sistemą. FSO Warszawą pakeitė Polski Fiat 125p.

The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink! 

Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.