Pagrindinė informacija
Gamintojas | Airfix |
Produkto kodas | afx01047V |
Svoris | 0.07 kg |
Ean: | 5055286661273 |
Mastelis | 1:72 |
Įtraukta į katalogą: | 6.2.2020 |
Žymės | Fieseler-Fi-156 |
"Fieseler Fi-156 Storch" (vok. stork) buvo sėkmingiausias iš STOL-Short Take of and Landing orlaivių, naudotų Antrojo pasaulinio karo metais. Lėktuvas pirmą kartą skrido 1937 m., o jo galimybės skristi iš trumpesnių nei 200 metrų kilimo ir tūpimo takų buvo greitai įvertintos, ypač tiekimo ir žvalgybos misijose. Nors vienintelė mašinos ginkluotė buvo gale montuojamas kulkosvaidis, o maksimalus greitis neviršijo 175 km/h, liuftvafė lėktuvą labai gyrė ir karo metu naudojo jį masiškai. Vienas iš žinomiausių akcijų, kuriose dalyvavo lėktuvai Fi-156, buvo Benito Mussolini paleidimas 1943 m. rugsėjo 12 d., kai komandų vadovaujami Otto Skorzeny. Antrojo pasaulinio karo metais buvo sukurta per 2800 tokio tipo lėktuvų, visos versijos. Populiariausia versija buvo C modelis, gaminamas daugybe variantų, varomas aštuonių cilindrų Argus AS-10 varikliu. Visų šios versijos variantų buvo pagaminti 2 634 vnt. Dizaino klasę liudija tai, kad gamyba po karo tęsėsi Čekoslovakijoje ir net Prancūzijoje, kur Morane-Saulnier kompanija pardavė lėktuvą Prancūzijos oro pajėgoms pavadinimu MS 500/502 Criquet. Techniniai duomenys: Maksimalus greitis: 175 km/h, kilimo greitis: 4,8 m/s, maksimalios lubos 4600 m, maksimalus nuotolis: 380 km, ginkluotė: fiksuota – vienas MG15 7,92 mm kulkosvaidis.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...