Henris Fordas gimė Getisburgo mūšio metais, 1863 m. liepos 30 d., ir mirė 1947 m. balandžio mėn. Jis buvo Amerikos pramonininkas ir Ford Motor Company įkūrėjas. Iki šiol jis suvokiamas kaip viena svarbiausių, o ne taip, kaip pagrindinė XX amžiaus pirmosios pusės Amerikos automobilių pramonės figūrų. Henry Fordas nuo vaikystės domėjosi mechanika ir 1896 metais sukonstravo pirmąjį savo automobilio prototipą. Pirmasis didelio masto automobilių gamybos projektas, kuriame dalyvavo buvusi Detroito automobilių kompanija (vėliau Cadillac Motor Company), tačiau greitai – dėl skirtingų įmonės plėtros vizijų – pasitraukė iš šio verslo. Tačiau jis vis tiek liko automobilių pramonėje ir 1907 m. padarė milžinišką proveržį, iš tikrųjų sukėlęs revoliuciją rinkoje. Būtent tada jis pristatė garsųjį Ford Model T, kuris buvo pirmasis masinės gamybos automobilis istorijoje. Dėl to jo kaina laikui bėgant galėjo būti gerokai sumažinta, todėl rinka labai išaugo. "Ford" dėka automobilis JAV nebėra traktuojamas kaip prabangos prekė. Iš viso šios transporto priemonės buvo pagaminta net 15 milijonų kopijų. Pasibaigus T modelio gamybai, jis į rinką išleido kitus sėkmingus modelius, tarp jų A arba B ir Ford Model 48. Tačiau laikui bėgant, įmonei augant didžiuliu mastu, Henry Fordo valdymo metodai tapo anachroniški ir pirmavo. rinkos dalies praradimą daugiausiai "General Motors". Jis taip pat buvo žinomas dėl savo antisemitinių pažiūrų. Henris Fordas mirė 1947 m. balandžio 7 d.
Ford Model T – amerikietiškas lengvasis automobilis iš Pirmojo pasaulinio karo ir tarpukario. Pirmieji šios transporto priemonės egzemplioriai pasirodė 1908 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1908–1927 m. Jo metu buvo sukurta apie 14,68 milijono tokio tipo automobilių! Automobilis buvo varomas vienu 22,5 AG varikliu.
"Ford Model T" yra tikra Amerikos automobilių pramonės legenda – tai buvo automobilis, kuris tiesiogine prasme motorizavo JAV, tai taip pat buvo pirmasis istorijoje masinės gamybos keleivinis automobilis ant surinkimo linijos. Dėl šios gamybos naujovės taikymo ir jos tobulinimo XX a. 20-ajame dešimtmetyje vidutinis vieno Ford T gamybos laikas sumažėjo iki maždaug 90 minučių! Didėjant gamybai, krito ir vieno automobilio kaina: nuo 950 USD 1909–1910 m. iki 360 USD 1916–1917 m. "Ford Model T" sulaukė didelio pasisekimo dėl kelių priežasčių: visų pirma, nepaisant masinės gamybos, jis buvo pagamintas iš aukštos kokybės komponentų, o tai lėmė kone legendinį patvarumą ir patikimumą. Jis taip pat labai tiko važiuojant vidutiniškai nelygiais reljefais, buvo beprotiškai lengvai valdomas ir taisomas. Dėl savo privalumų jį plačiai naudojo Amerikos ginkluotosios pajėgos 1917–1918 m. kaip lengvasis sunkvežimis, greitosios pagalbos ar žvalgybos automobilis. Paskutinis Ford Model T nuriedėjo nuo surinkimo linijos 1927 m., o Ford modelį pakeitė A modelis.
ICM gaminiams taikoma viso gyvenimo garantija ir tiesioginis gamintojo aptarnavimas.
Net jei patys sugadinsite prekę, galite pateikti prašymą gauti naują!
Tiesiog užpildykite formą, kurią galite rasti šiuo adresu:
https://icm.com.ua/contacts/