Grane2 GR72Rk026 GAZ-69 + 82 mm bzk vz.59 (photo-etched parts)

Visureigis GAZ-69 buvo sukurtas 1940-ųjų pabaigoje. Serijinė gamyba prasidėjo 1952 m. GAZ gamyklose Gorkio mieste, o vėliau ir UAZ gamyklose Uljanovske. Serijinė gamyba tęsėsi iki 1972 m. GAZ-69 buvo varomas vienu R4 M-20 varikliu, turinčiu 55 AG ir 2,1 litro darbinio tūrio. Jis taip pat turėjo 3 greičių mechaninę pavarų dėžę ir visų ratų pavarą (4x4). Visureigis GAZ-69 buvo sukurtas kaip GAZ-67 įpėdinis. Bazinėje versijoje jis galėjo gabenti 8 žmones, iš jų du priekinėse sėdynėse, arba 500 kg krovinio. Originali versija turėjo dviejų durų kėbulą, tačiau 1951 metais buvo sukurtas keturių durų kėbulas (GAZ-69A). GAZ-69 pasižymėjo labai geromis bekelės charakteristikomis, dideliu patikimumu ir paprastu dizainu. Dėl šių elementų jis tapo pagrindine lengvu visureigiu Sovietų armijoje ir Varšuvos pakto šalyse. Ant GAZ-69 važiuoklės taip pat buvo sukurtas savaeigis prieštankinių raketų paleidimo įrenginys, vadinamas 2P26. Visureigis GAZ-69 Aštuntajame dešimtmetyje jį pakeitė UAZ-469. Tačiau iki šios dienos (2017 m.) jis tarnauja su šalių, tokių kaip Šiaurės Korėja, armijose.

BZK vz.59 yra čekoslovakiškas 82 kalibro beatatrankinis beatatrankinis ginklas iš pokario. Ginklas buvo pastatytas į rikiuotę Čekoslovakijos ginkluotosiose pajėgose 1959 m. Jo svoris kovinėje padėtyje buvo 386 kilogramai, o bendras ilgis neviršijo 4,2 metro. Maksimalus šūvio nuotolis buvo iki 7560 metrų, o pradinis sviedinio greitis – iki maždaug 565 m/s. BZK vz.59 buvo sukurtas kaip lengvas beatatrankinis šautuvas Čekoslovakijos armijai. Ginklas pirmiausia turėjo būti naudojamas lengvai šarvuotoms priešo transporto priemonėms naikinti, bet taip pat ir įtvirtintoms vietoms bei teikti ugnies paramą savo pėstininkams. Pistoletas BZK vz.59 dėl savo santykinai mažo svorio buvo naudojamas daugiausia oro desantininkų. Ginklas buvo eksportuotas ir į kitas Varšuvos pakto šalis. Laikui bėgant ginklas buvo pakeistas prieštankinėmis valdomomis raketomis.