Modelik 13_11 GAZ-69M - Rosyjski samochód osobowo-terenowy

Visureigis GAZ-69 buvo sukurtas 1940-ųjų pabaigoje. Serijinė gamyba prasidėjo 1952 m. GAZ gamyklose Gorkio mieste, o vėliau ir UAZ gamyklose Uljanovske. Serijinė gamyba tęsėsi iki 1972 m. GAZ-69 buvo varomas vienu R4 M-20 varikliu, turinčiu 55 AG ir 2,1 litro darbinio tūrio. Jis taip pat turėjo 3 greičių mechaninę pavarų dėžę ir visų ratų pavarą (4x4). Visureigis GAZ-69 buvo sukurtas kaip GAZ-67 įpėdinis. Bazinėje versijoje jis galėjo gabenti 8 žmones, iš jų du priekinėse sėdynėse, arba 500 kg krovinio. Originali versija turėjo dviejų durų kėbulą, tačiau 1951 metais buvo sukurtas keturių durų kėbulas (GAZ-69A). GAZ-69 pasižymėjo labai geromis bekelės charakteristikomis, dideliu patikimumu ir paprastu dizainu. Dėl šių elementų jis tapo pagrindine lengvu visureigiu Sovietų armijoje ir Varšuvos pakto šalyse. Ant GAZ-69 važiuoklės taip pat buvo sukurtas savaeigis prieštankinių raketų paleidimo įrenginys, vadinamas 2P26. Visureigis GAZ-69 Aštuntajame dešimtmetyje jį pakeitė UAZ-469. Tačiau iki šios dienos (2017 m.) jis tarnauja su šalių, tokių kaip Šiaurės Korėja, armijose.

The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink! 

Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.