Flak 38 yra vokiškas velkamasis 20 mm automatinis priešlėktuvinis pabūklas iš Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji siužeto prototipai buvo sukurti 1938 m., o serijinė gamyba prasidėjo netrukus. Didžiausias vertikalus nuotolis buvo 3700 m, o pradinis sviedinio greitis buvo 900 m/s. Teorinis ugnies greitis buvo iki 420 šūvių per minutę.
Flak 38 buvo sukurtas Mauser kompanijos, kaip toli siekiančią pabūklo Flak 30 modifikaciją. Visų pirma naujojoje patrankoje padidintas teorinis ugnies greitis ir patobulinta bendra mechaninė struktūra. Tai pagerino ginklo parametrus, tačiau, kaip rodo 1940-1941 metų kovinės operacijos, Flak 38 vis dar turėjo per mažą ugnies galią, kurią buvo nuspręsta padidinti sukuriant keturgubą pabūklą – taip 2 cm Flakvierling 38. Abi patrankos versijos buvo masiškai naudojamos Vermachto, vykstančio Antrojo pasaulinio karo metu 1940–1945 m. Jie taip pat buvo ginkluotė kelioms transporto priemonėms, įskaitant: Flakpanzer 38 (t), Mobelwagen ir Wirbelwind.
Sd.Kfz. 7 (nim. Sonderkraftfahrzeug 7) – Antrojo pasaulinio karo laikų vokiečių pusvikšis transporteris. Pirmieji prototipai buvo pagaminti 1933 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1934-1945 metais, baigiant pagaminus apie 12 000 šios transporto priemonės kopijų. Vairavimą teikė vienas variklis Maybach HL 62TUK arba Maybach HL 64TR su 140 AG. Sd.Kfz. 7 standartinės ginkluotės nebuvo.
Pirmieji būsimojo Sd.Kfz modeliai. 7 buvo pastatyti 1928 metais Miuncheno kompanijoje Krauss-Maffei, tačiau mašina tada nebuvo pradėta serijinė gamyba, nes pažeidė Versalio sutarties nuostatas. Tik naciams atėjus į valdžią Vokietijoje, ankstesnių modelių techniniai sprendimai buvo išgryninti ir automobilis gana greitai pradėtas masiškai gaminti. Automobilis Sd.Kfz. 7 galėjo gabenti iki 12 kareivių ir turėjo minimalų šarvą ne didesnį kaip 8 mm. Nepaisant iki 10 tonų svorio, automobilis pasižymėjo geromis bekelės charakteristikomis ir dideliu mobilumu. Jis taip pat buvo mechaniškai patobulintas ir nebuvo nepatikimas. Vokietijos ginkluotosiose pajėgose jis tarnavo kaip artilerijos traktorius patrankoms, kurių kalibras nuo 37 iki 88 mm. Šios transporto priemonės taip pat buvo naudojamos vilkti 150 mm sFH18 haubicas. Remiantis Sd.Kfz. 7, buvo sukurtos kelios specializuotos versijos, įskaitant: Sd.Kfz. 7/1 (20 mm savaeigis priešlėktuvinis pabūklas), Sd.Kfz. 7/2 (taip pat savaeigis priešlėktuvinis pabūklas, bet 37 mm kalibro) arba Sd.Kfz. 7/5 (versija – savaeigis prieštankinis pabūklas, kal. 75 mm). Šio tipo automobiliai buvo naudojami visuose Antrojo pasaulinio karo frontuose 1939–1945 m. – tiek Vermachto, tiek liuftvafės. Nedideli kiekiai Sd.Kfz. 7 tarnavo Brazilijoje, Bulgarijoje ir Italijoje.