Mercedes-Benz L 1500 yra vokiškas universalus lengvasis sunkvežimis iš Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji šios transporto priemonės egzemplioriai pasirodė 1941 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1941–1944 m. Šio automobilio visų versijų buvo pagaminta apie 9000. Transporto priemonė buvo varoma vienu Daimler-Benz M 159 varikliu, kurio galia siekė 60 AG.
Mercedes-Benz L 1500 buvo kuriamas ir gaminamas dviem variantais: A ir S. Pirmasis (L 1500 A) turėjo neišsivysčiusią galinę automobilio dalį ir dažniausiai buvo naudojamas Vokietijos ginkluotosiose pajėgose pavadinimu Kfz.70 iki pervežti karius – jis galėjo gabenti iki 7 žmonių. Šioje versijoje jis buvo naudojamas daugelyje Antrojo pasaulinio karo frontų, įskaitant: Rytų fronte 1942–1945 m., Šiaurės Afrikoje arba Italijoje 1943–1945 m. Antroji versija (L 1500 S) turėjo įmontuotą galinę transporto priemonės dalį ir buvo naudojama kaip klasikinis sunkvežimis arba kaip transporto priemonė specializuotoms užduotims atlikti, pavyzdžiui, kaip gaisrinė mašina.
Vokietija (iš pradžių kaip Veimaro Respublika, o vėliau kaip Trečiasis Reichas), nors ir buvo viena didžiausių tarpukario Europos ekonomikų, savo visuomenėje nepasižymėjo stulbinančio motorizavimo laipsniu. Garsusis žmonių automobilio projektas (vok. Volkswagen) prasidėjo prieš pat Antrojo pasaulinio karo pradžią ir iš tikrųjų – civiliniais tikslais – pradėjo veikti tik po 1945 m. Be to, visa Vokietijos pramonė efektyvumu arba naudojamomis gamybos technologijomis buvo akivaizdžiai prastesnė už savo konkurentą Amerikoje. Reikėtų prisiminti ir apie tuometinės Vokietijos būtinybę importuoti didelius žalios naftos kiekius. Visa tai, be abejo, turėjo įtakos Vermachto motorizacijos laipsniui. Viena vertus, jame buvo visiškai mechanizuotos ir motorizuotos šarvuotos ir lengvosios divizijos. Taip pat kelių tipų paramos vienetai pėstininkų divizijose (ypač artilerijos ir ryšių) buvo visiškai arba daugiausia motorizuoti, tačiau arklio trauka vis dar buvo pagrindinė transporto priemonė tiekimui Vermachte. Be to, nepaisant bandymų suvienodinti Vokietijos automobilių parką ir pristatyti sėkmingus sunkvežimius (pvz., Opel Blitz) ir visureigius (pvz., Schiwamwagen arba Kübelwagen), Vermachte naudotų automobilių tipų skaičius buvo didelis. Žinoma, tai turėjo įtakos remonto tempams, transportui ir t.t.. Priešingai populiariems įsitikinimams, visą Vermachtą Antrojo pasaulinio karo metais sunku pavadinti visiškai motorizuota ar mechanizuota armija. Šioje srityje ji aiškiai užleido vietą britų armijai ir JAV armijai.