Pagrindinė informacija
| Produkto kodas | SPH48017 |
| Svoris | 0.17 kg |
| Ean: | 8595019311022 |
| Mastelis | 1:48 |
| Įtraukta į katalogą: | 27.12.2006 |
| Žymės | Gloster-Pioneer |
| Gamintojas | Special Hobby
Special Hobby s.r.o. Mezilesi 718 193 00 Praha 9 Čekijos respublika |
| Atsakingas subjektas | Special Hobby s.r.o. Mezilesi 718 193 00 Praha 9 Čekijos respublika |
Gloster E.28/39, znany takŋe jako "Gloster Whittle", "Gloster Pioneer" i "Gloster G.40", pierwszy brytyjski samolot o napędzie odrzutowym. Samolot zostaŗ zaprojektowany w celu przetestowania nowo powstaŗego silnika odrzutowego Whittle. Doļwiadczenie zdobyte przy projektowaniu tego samolotu jak i praktyczne dane ktķre przyniosŗy pierwsze loty sŗuŋyŗy przy projektowaniu pierwszego angielskiego operacyjnego mysliwca odrzutowego Gloster Meteor. Samolot zostaŗ zamķwiony w 1939r. przez brytyjskie Air Ministry, "E.28" oznacza, ŋe byŗ to 28 eksperymentalny samolot zamķwiony przez Air Ministry, a "39" to rok jego powstania. Pierwszy lot samolotu odbyŗ się 15 maja 1941r. i trwaŗ 17 minut. W ciągu następnych miesięcy samolot odbyŗ szereg lotķw z coraz bardziej doskonalonymi wersjami silnikķw. Drugi prototyp, napędzany silnikiem Rolls-Royce Welland odbyŗ pierwszy lot 1 marca 1943r. Pierwszy prototyp lataŗ aŋ do 1944, uŋywany byŗ do testowania nowych wersji silnikķw odrzutowych. Po zakoņczeniu programu badawczego samolot zostaŗ przekazany do Science Museum w Londynie. E.28/39 byŗ klasycznym dolnoplatem o podwoziu trķjkoŗowym. Wlot powietrza znajdowaŗ się w nosie samolotu, usterzenie znajdowaŗo się nad wylotem silnika. Prototyp nie posiadaŗ ŋadnego uzbrojenia.
Gloster E.28 / 39 (taip pat vadinamas "Gloster Whittle", "Gloster Pioneer" ir "Gloster G.40") yra britų eksperimentinis visiškai metalinis reaktyvinis naikintuvas su trirate važiuokle ir Antrojo pasaulinio karo žemų sparnų konfigūracijos. Iš viso buvo pagamintos dvi šio lėktuvo kopijos. Pirmoji mašina į tyrimų centrą Brokvorte buvo pristatyta 1941 m. balandžio mėn., o pirmasis E.28/39 skrydis įvyko 1941 m. gegužės 15 d. su Power Jets W.1 varikliu. Tai truko 17 minučių. Pagrindinė orlaivio užduotis buvo išbandyti įvairius reaktyvinių variklių variantus skrendant. Eksperimentai baigėsi 1944 m., o patirtis, įgyta atliekant E.28 / 39 tyrimus, buvo panaudota serijiniu būdu gaminamame Gloster Meteor. Techniniai duomenys: ilgis: 7,74 m, sparnų plotis: 8,84 m, aukštis: 2,7 m, maksimalus greitis: 544 km/h, kopimo greitis: 5,9 m/s, maksimalus nuotolis: 656 km.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
Pagrindinė informacija
| Gamintojas | Special Hobby
Special Hobby s.r.o. Mezilesi 718 193 00 Praha 9 Čekijos respublika |
| Atsakingas subjektas | Special Hobby s.r.o. Mezilesi 718 193 00 Praha 9 Čekijos respublika |
Saugos informacija
Produkt zawiera drobne elementy.
Ryzyko udŗawienia się.
Trzymaæ z daleka od zwierząt.
|
...