Airfix 09259 HMS Bounty

HMS Bounty iš pradžių buvo pavadintas Bathia, o garsųjį pavadinimą gavo po to, kai 1787 m. gegužės mėn. jį įsigijo Admiralitetas. Tada laivas buvo kruopščiai atstatytas Deptfordo laivų statykloje. Medinė apkala žemiau vaterlinijos pakeista varine, o apatinis denis perstatytas duonos medžiams vežti. Kita vertus, denis buvo padengtas švinu, kuris turėjo apsaugoti gėlo vandens, naudojamo augalams puoselėti, atsargas. Gynybos tikslais laive buvo įrengti keturi 4 svarų ir dešimt pusės svarų pabūklai. Įgulą sudarė 45 žmonės, kuriems prireikus palikti laivą buvo skirtos 3 gelbėjimo valtys. "Bounty" maištas, išgarsinęs nepastebimą transporto laivą, yra viena garsiausių jūrinių istorijų. 1787 m. pabaigoje leitenantas Williamas Blighas, gerbiamas ir patyręs jūreivis, buvo įpareigotas vadovauti HMS Bounty, gabenusiam duonos medžius iš Taičio į Vakarų Indiją. 1789 m. balandžio 28 d. laivo įgula sukilo prieš griežtą Bligho režimą. Fletcherio Christiano vyresniojo kapitono vadovaujami sukilėliai perėmė Bounty kontrolę, o vadas ir septyniolika ištikimų įgulos narių buvo išsiųsti į jūrą viena iš gelbėjimosi valčių. Įgula, be nekenčiamo leitenanto, savarankiškai išvyko į Taitį, o iš ten į Pitkeino salą, kur apsigyveno. Čia iki šiol gyvena Bounty naujakurių palikuonys, nors ne visi maištininkai ramiai išgyveno savo senatvę. Dalis jų įvairiomis aplinkybėmis buvo sugauti ir grąžinti į Didžiąją Britaniją. Samas Blightas, nukeliavęs 4000 mylių, laimingai su kitais palydovais nusileido Rytų Indijoje, iš kur 1790 m. grįžo į Angliją. Techniniai duomenys: Darbinis tūris: 215 t, ilgis: 27,7 m, plotis: 7,4 m, grimzlė: 32 m, įgula: 45 žmonės