BAe Harrier yra britų vienvietis V / STOL naikintuvas, puolimo ir žvalgybos lėktuvas su duraliuminio, pusiau apvalkalo konstrukcija. "Harrier" konstrukcijų ištakų galima rasti 1957 m., kai lordas Sydney Camm iš Hawker Aircraft ir Dr. Stanley Hookeris iš Bristolio Siddeley Engines pradėjo statyti taktinį orlaivį, naudodamas naujausią turboventiliatorių iš Bristolio gamyklų, tuomet žinomą kaip BS. 53. Jis buvo specialiai pritaikytas vertikaliam traukos vektoriui, užtikrinančiam vertikalų fiksuoto sparno orlaivio kilimą. Variklio išmetamosios dujos buvo nukreiptos į keturis laipsniškai išdėstytus purkštukus, išdėstytus poromis fiuzeliažo priekyje ir gale. Purkštukų sukimosi diapazonas viršijo 90 laipsnių, o tai leido išmetamąsias dujas nukreipti tiesiai atgal įprasto skrydžio metu, vertikaliai žemyn kilimo ir tūpimo metu arba bet kokiu kampu pereinamuoju etapu. Aplink variklį "Camm" sukonstravo kompaktišką, įprastą, aukštų sparnų metalinį lėktuvo korpusą. Priekinėje fiuzeliažo dalyje buvo įrengta vieno žmogaus kabina, šalia kurios buvo dvi stacionarios, pusapvalio skerspjūvio variklių oro įleidimo angos. Dviejų ratų pagrindinė ir vieno rato važiuoklės yra pastatytos kartu centrinėje fiuzeliažo ašyje. Pirmasis iš šešių prototipų pirmą kartą pakilo 1960 m. spalio 21 d. Po mažiau nei metų buvo atliktas visiškas perėjimas nuo vertikalaus kilimo prie horizontalaus skrydžio ir vėl svyruojant. 1965 m. vasario mėn. JK vyriausybė užsakė šešis bandomuosius lėktuvus. Tai buvo pirmieji pavyzdžiai, kuriems buvo suteiktas Harrier vardas. Be Didžiosios Britanijos, vienintelis standartinių Harrier orlaivių naudotojas yra Ispanijos karinis jūrų laivynas, kur orlaiviai žinomi kaip Matador. Iki šiol buvo pagaminta keliolika "Harrier" lėktuvo versijų. Chronologiškai pirmasis buvo Harrier GR.1 (1969 m. pradėtas eksploatuoti atakos lėktuvas). Greitai buvo sukurta T.3 versija, t. y. dviejų asmenų mokyklinė Harrier GR.1 versija. Kita versija – Harrier GR.3, kuri yra moderniausia šio lėktuvo puolimo versija su Pegasus 11 Mk 103 varikliais.Nuo 1978 metų taip pat gaminama versija, pažymėta kaip Sea Harrier, FRS.MK.1 modelis. kuris pasižymėjo Folklando karo metu.1982 metais kaip naikintuvų atakos lėktuvas. Dėl šio karo įgytos patirties buvo sukurta FA.2 versija, kuri turi geresnę avioniką, įskaitant puikų Blue Vixen radarą, didesnę naudingąją apkrovą ir gali naudoti platesnį ginklų spektrą. Techniniai duomenys (GR.3 versija): ilgis: 14,37 m, sparnų plotis: 7,6 m, aukštis: 3,42 m, maksimalus greitis: 1185 km/h, maksimalus kilimo greitis: 254 m/s, kovos spindulys: 420 km, ginkluotė: fiksuota - neįrengta , pakabinamas - iki 3176 kg apkrovos.McDonnell-Douglas / BAe AV-8B Harrier II yra vienvietis V / STOL naikintuvas atakos lėktuvas su duraliuminio pusiau apvalkalo konstrukcija. "Harrier II" lėktuvo ištakos siekia 1973 m., kai "McDonnell-Douglas" ir "BAe" bendradarbiavo kurdami naują, žymiai patobulintą "Harrier". Gavėjai turėjo būti Amerikos jūrų pėstininkų korpusas, taip pat Britanijos RAF ir Karališkasis laivynas. Tačiau dėl didelės naujo Harrier (Pegasus 15) variklio kainos 1975 m. Didžiosios Britanijos vyriausybė, taigi ir BAe, pasitraukė iš bendradarbiavimo. Dėl to "mūšio lauke" liko tik "McDonnell-Douglas" koncernas. Atsižvelgdama į išlaidas, amerikiečių etiketė nusprendė padaryti tik toli siekiančią Harrier modifikaciją, naudodama naujesnę aviacijos elektroniką, kitokį sparną ir didelio masto kompozitus. Pirmasis prototipas YAV-8B pakilo 1978 m. 1980 metais britų pusė nusprendė vėl prisijungti prie projekto. Pirmasis nuo nulio pagamintas AV-8B skrido 1981 m., o į liniją pateko 1983 m. JAV jūrų pėstininkų korpuso padaliniai naudoja AV-8B, T AV-8B, AV-8B (NA) ir AV-8B + versijas. Pirmasis iš jų yra pagrindinė orlaivio versija, tarnaujanti kaip naikintuvas-puolėjas. Jis turi didesnę keliamąją galią ir atstumą nei AV-8A, taip pat yra manevringesnis ir turi modernesnę aviacijos elektroniką ir variklį. Kita vertus, pastarąjį užsakė Italija ir Ispanija ir jis naudojamas šių šalių lėktuvnešiuose. RAF naudojamos GR.5, GR.5A, GR.7, GR.7A, GR.9, GR.9A ir T.10, T.11 ir T.12 versijos. Lėktuvai, pažymėti kaip GR, yra naikintuvų atakos versijos, o T yra dviviečiai treniruokliai. AV8B / Harrier II dalyvavo operacijoje "Dykumos audra" (1991 m.) ir kare su Iraku (2003 m.) ir Afganistanu (2006–2008 m.). Techniniai duomenys (versija Harrier AV-8B): ilgis: 14,12 m, sparnų plotis: 9,25 m, aukštis: 3,56 m, maksimalus greitis: 1085 km / h, kovos spindulys: 1205 km, ginkluotė: GAU-12U fiksuoto pabūklo kalibras 25 mm, pakabinamas - iki 3748 kg krovinio.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...