Airfix 18003 Harrier GR3

BAe Harrier yra britų vienvietis V / STOL naikintuvas, puolimo ir žvalgybos lėktuvas su duraliuminio, pusiau apvalkalo konstrukcija. "Harrier" konstrukcijų ištakų galima rasti 1957 m., kai lordas Sydney Camm iš Hawker Aircraft ir Dr. Stanley Hookeris iš Bristolio Siddeley Engines pradėjo statyti taktinį orlaivį, naudodamas naujausią turboventiliatorių iš Bristolio gamyklų, tuomet žinomą kaip BS. 53. Jis buvo specialiai pritaikytas vertikaliam traukos vektoriui, užtikrinančiam vertikalų fiksuoto sparno orlaivio kilimą. Variklio išmetamosios dujos buvo nukreiptos į keturis laipsniškai išdėstytus purkštukus, išdėstytus poromis fiuzeliažo priekyje ir gale. Purkštukų sukimosi diapazonas viršijo 90 laipsnių, o tai leido išmetamąsias dujas nukreipti tiesiai atgal įprasto skrydžio metu, vertikaliai žemyn kilimo ir tūpimo metu arba bet kokiu kampu pereinamuoju etapu. Aplink variklį "Camm" sukonstravo kompaktišką, įprastą, aukštų sparnų metalinį lėktuvo korpusą. Priekinėje fiuzeliažo dalyje buvo įrengta vieno žmogaus kabina, šalia kurios buvo dvi stacionarios, pusapvalio skerspjūvio variklių oro įleidimo angos. Dviejų ratų pagrindinė ir vieno rato važiuoklės yra pastatytos kartu centrinėje fiuzeliažo ašyje. Pirmasis iš šešių prototipų pirmą kartą pakilo 1960 m. spalio 21 d. Po mažiau nei metų buvo atliktas visiškas perėjimas nuo vertikalaus kilimo prie horizontalaus skrydžio ir vėl svyruojant. 1965 m. vasario mėn. JK vyriausybė užsakė šešis bandomuosius lėktuvus. Tai buvo pirmieji pavyzdžiai, kuriems buvo suteiktas Harrier vardas. Be Didžiosios Britanijos, vienintelis standartinių Harrier orlaivių naudotojas yra Ispanijos karinis jūrų laivynas, kur orlaiviai žinomi kaip Matador. Iki šiol buvo pagaminta keliolika "Harrier" lėktuvo versijų. Chronologiškai pirmasis buvo Harrier GR.1 (1969 m. pradėtas eksploatuoti atakos lėktuvas). Greitai buvo sukurta T.3 versija, t. y. dviejų asmenų mokyklinė Harrier GR.1 versija. Kita versija – Harrier GR.3, kuri yra moderniausia šio lėktuvo puolimo versija su Pegasus 11 Mk 103 varikliais.Nuo 1978 metų taip pat gaminama versija, pažymėta kaip Sea Harrier, FRS.MK.1 modelis. kuris pasižymėjo Folklando karo metu.1982 metais kaip naikintuvų atakos lėktuvas. Dėl šio karo įgytos patirties buvo sukurta FA.2 versija, kuri turi geresnę avioniką, įskaitant puikų Blue Vixen radarą, didesnę naudingąją apkrovą ir gali naudoti platesnį ginklų spektrą. Techniniai duomenys (GR.3 versija): ilgis: 14,37 m, sparnų plotis: 7,6 m, aukštis: 3,42 m, maksimalus greitis: 1185 km/h, maksimalus kilimo greitis: 254 m/s, kovos spindulys: 420 km, ginkluotė: fiksuota - neįrengta , pakabinamas - iki 3176 kg apkrovos.