Haliński MM-1-2013 Hawker Tempest V - English Fighter (2 Marking Options)

"Hawker Typhoon" neveikė kaip naikintuvas, tačiau vėliau tarnavo kaip bombarduojantis naikintuvas, ypač kai buvo aprūpintas raketų paleidimo įrenginiais. Skrydžio aukštyje charakteristikos ir pakilimas buvo nepatenkinami, o 1941 m. buvo bandoma tai atremti naudojant plonesnio profilio ir elipsinio kontūro sparną. Variklio radiatorius iš po paties variklio buvo perkeltas į sparno šaknies kraštus, o pavaros šaltiniu pasirinktas Napier Sabre C.107C variklis. Kadangi naujasis sparnas buvo mažesnės talpos, atsirado poreikis lėktuvo fiuzeliaže įrengti papildomus degalų bakus. Įvesti pakeitimai buvo tokie dideli, kad 1942 m. pradžioje lėktuvas buvo pavadintas Hawker Tempest. Tempest prototipas skrido 1943 metų vasarį ir netrukus pasiekė 750 km/h greitį 7470 metrų aukštyje. "Hawker Tempest" lėktuvai RAF spalvomis pradėti eksploatuoti 1944 metų balandį. Juos turėjęs sparnas dalyvavo ruošiantis invazijai į Normandiją. Tam sutrukdė pirmoji V-1 ataka, įvykusi birželio 13 d. Audros buvo nukreiptos į kovą su šia nauja grėsme. Apie pasiektą sėkmę geriausiai galima spręsti pagal numuštų bombų skaičių. Nuo 1944 m. birželio iki 1945 m. kovo mėn. Hawker Tempest mašinų paskyroje buvo užfiksuotas 481 nužudymas. Iki karo pabaigos mašinos veikė Europoje sausumos pajėgoms palaikyti. Ypač verta paminėti 20 žuvusiųjų, užfiksuotų vokiečių reaktyviniuose naikintuvuose Messerschmitt Me-262. Per visą karą "Hawker Tempest" tarnavo tik trijose RAF eskadrilėse: 3, 486 ir 56. Vienintelė serijinė versija 1943–1945 m. buvo Mk.V modelis, įdomu, dar dvi versijos (Mk.II ir Mk. VI) pradėjo gaminti po 1945 m. ir tarnavo iki 1951 m. Techniniai duomenys: ilgis: 10,26 m, sparnų plotis: 12,49 m, aukštis: 4,9 m, maksimalus greitis: 695 km/h, aukštėjimo greitis: 23,9 m/s, maksimalus nuotolis: 1190 km, maksimalios lubos 11125 m, ginkluotė: nuolatinė - 4 20 mm Hispano Mk .II pabūklai, stropai - iki 454 kg bombų arba 8 RP-3 raketos.