Pagrindinė informacija
| Gamintojas | Hobby Boss |
| Produkto kodas | HBB84530 |
| Svoris | 1.00 kg |
| Ean: | 6939319245304 |
| Mastelis | 1:35 |
| Įtraukta į katalogą: | 10.5.2018 |
| Žymės | King-tiger |
In early October 1942, plans for production of the VK 45.03 were reviewed，Initially two designs were provided, one by Henschel and one by Porsche. Both used a turret design from Krupp; the main differences were in the hull design, transmission and suspension.
The Henschel version used a conventional hull design with sloped armor resembling the layout of the Panther tank. It had a rear mounted engine and used nine overlapping road wheels per side, mounted on transverse torsion bars, in a similar manner to the original Tiger. To simplify maintenance, however, the wheels were overlapping rather than interleaved as in the Tiger
Henschel won the contract, and all Tiger IIs were produced by the firm. Two turret designs were used in production vehicles. The initial design is sometimes misleadingly called the "Porsche turret" due to the belief that it was designed by Porsche for their prototype. In fact this turret was simply the initial Krupp design for both prototypes. This turret had a rounded front and steeply sloped sides, with a difficult-to-manufacture curved bulge on the turret's left side, to accommodate the commander's cupola. Fifty early turrets were mounted to Henschel's hull and used in action. The more common "production" turret, sometimes called the "Henschel" turret, was simplified with a flat face, no shot trap (created by the curved face of the initial-type turret), less-steeply sloped sides, and no bulge for the commander's cupola.
The track system used on the Tiger II chassis was a unique one, which used alternating "contact shoe" and "connector" links—the contact shoe link had a pair of transverse metal bars that contacted the ground, while the connector links had no contact with the ground.
The Tiger II was developed late in the war and made in relatively small numbers. Like all German tanks, it had a gasoline engine. However, this same engine powered the much lighter Panther and Tiger I tanks. The Tiger II was under-powered, like many other heavy tanks of World War II, and consumed a lot of fuel which was already in short supply.
| Item No |
84530 |
| Item Name |
German Sd.Kfz.182 King Tiger “Porsche Turret” w/ Zimmerit |
| Bar Code |
6939319245304 |
| Scale |
1:35 |
| Item Type |
Plastic Model Armor Kit |
| Model Dimension |
Length: 292.3mm Width: 107.3mm |
| Total Plastic Parts |
550+ |
| Total Sprues |
19 sprues , lower hull and upper hull |
| Chromeplate Parts |
n/a |
| Resin Parts |
n/a |
| Metal Parts |
n/a |
| Photo Etched Parts |
1 piece |
| Film Accessory |
n/a |
| Released Date |
2018-02 |
| More Features |
The kit consists of over 550 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded lower hull , turret
>individual tracks
>zimmerit included
>photo etched parts included |
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II arba šnekamojoje kalboje Konigstiger (lenkų karališkasis tigras) buvo vokiečių sunkusis tankas iš Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji transporto priemonės prototipai buvo pagaminti 1943 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1944-1945 m., baigiant 487 transporto priemonių gamyba. Tiger II buvo varomas vienu Maybach HL 230 P30 varikliu, kuris išvysto 700 AG. Jis buvo ginkluotas 1 88 mm PaK 43 L / 71 pistoletu ir 2 7,92 mm MG34 kulkosvaidžiais.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II buvo sukurtas 1943 m. sausio mėn. Albertui Speerui pavedus Henschel ir Porsche gamykloms sukurti naują sunkųjį tanką Vokietijos ginkluotosioms pajėgoms. Pirmieji prototipai buvo paruošti iki šių metų spalio, o Henschel kompanijos sukurtas automobilis pradėtas gaminti masiškai – 50 vienetų naujojo bako su "Porsche" suprojektuotu bokštu (vadinamuoju "Porsche" bokštu). Karališkasis tigras turėjo puikų prieštankinį pabūklą, galintį 1500-2000 m atstumu sunaikinti bet kurią tuometinę Raudonosios armijos ar sąjungininkų šarvuočius, taip pat buvo labai gerai šarvuotas, o jo šarvai buvo kruopščiai kontūruoti. Tiesą sakant, naujasis vokiškas tankas buvo nepasiekiamas daugumai priešo mašinų didesniais nei 1000-1200 m atstumais Be jokios abejonės, Tiger II turėjo daugybę trūkumų: visų pirma, variklis buvo tikrai per silpnas, o tai buvo tas pats, kas 11 tonų lengvesnio. Tiger I. Taip pat buvo apgadinta greičių dėžė ir visa pavaros sistema, kuri buvo itin blogai veikianti ir linkusi į gedimus. Tiger II taip pat buvo neįtikėtinai daug laiko ir brangu gaminti, o tai, atsižvelgiant į sunkią Vokietijos padėtį frontuose 1944–1945 m., taip pat buvo didelis minusas. Karališkasis tigras buvo pakrikštytas ugnimi per Normandijos operaciją 1944 m. vasarą kaip 503-iojo sunkiųjų tankų bataliono ir 101-ojo SS sunkiųjų tankų bataliono dalis. Vėliau šiais tankais aprūpinti daliniai kovėsi ir Rytų fronte 1944–1945 m., o bene daugiausiai "Tiger II" tankų per vieną operaciją buvo panaudota puolime Ardėnuose 1944–1945 metų sandūroje.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...