1 tipo Ho-Ni buvo japonų savaeigis pistoletas iš Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji prototipai buvo sukurti 1940-ųjų pradžioje, o serijinė gamyba tęsėsi 1942–1945 m. Iš viso buvo pagaminta apie 150-200 visų versijų šios transporto priemonės egzempliorių. 1 tipo Ho-Ni buvo varomas varikliu Mitsubishi su 170 AG. Transporto priemonės – pagrindinėje versijoje – ginkluotė buvo vienas 75 mm tipo 90 lauko pistoletas bokštelyje.
Pirmojo Japonijos istorijoje savaeigio pistoleto kūrimo darbai buvo pradėti dar XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje, tačiau pagreitį įgavo tik 1940 m. – galbūt dėl to, kad tais metais Prancūzijoje vykusios kampanijos metu vokiečių StuG III pasiekė nemažos sėkmės. Kurdami savo savaeigį ginklą, japonų dizaineriai nusprendė pasikliauti patikrinta bako konstrukcija 97 tipo Chi-Ha ir jau naudotas lauko pistoletas Type 90. Šarvai taip pat buvo gana stori, korpuso priekyje siekė 51 mm. Serijinės gamybos metu buvo sukurtos trys 1 tipo Ho-Ni transporto priemonės tobulinimo versijos. Pirmoji buvo versija, pavadinta 1 tipo Ho-Ni. Vėliau buvo sukurta 1 tipo Ho-Ni II versija, ginkluota 105 mm haubica. Trečioji ir paskutinė tobulinimo versija buvo 1 tipo Ho-Ni III, ginkluotas 75 mm prieštankiniu pabūklu ir iš tikrųjų tanko naikintuvu. Įvairių versijų 1 tipo Ho-Ni automobiliai kovose buvo naudojami daugiausia 1944-1945 m., ypač per mūšius Filipinuose ir Birmoje.
Kurogane Type 95 – Japonijos karinis keleivinis visureigis iš Antrojo pasaulinio karo laikų. Pirmieji šios transporto priemonės egzemplioriai pasirodė XX amžiaus trečiojo dešimtmečio viduryje, o serijinė gamyba tęsėsi 1936–1944 m. Jo metu buvo pagaminta apie 4800 tokio tipo automobilių. Automobilis buvo varomas 33 AG 2 cilindrų varikliu.
Japonijos kariuomenė įžvelgė būtinybę turėti lengvą visureigį vykdant vadinamąjį. Mukdeno incidentas 1931 m. Naujos transporto priemonės kūrimo darbai užtruko ilgai, tačiau rezultatas buvo labai patobulintas dizainas. Kurogane Type 95 pasižymėjo mažu svoriu, puikiomis bekelės savybėmis, visų varančiųjų ratų pavara (faktiškai – ant abiejų ašių) ir buvo pritaikytas darbui žiemos sąlygomis. Verta paminėti, kad tai buvo vienintelis automobilis, sukurtas nuo nulio Japonijos kariuomenės reikmėms. Automobilis buvo naudojamas iki karo pabaigos 1945 m., be kita ko, Mandžiūrijoje dislokuota Kwantung armija.